Elektrisch - Pagina 50

Het Europees Parlement heeft voor een soepelere Euro 7-norm gestemd. Tegelijk keurde het nog andere regelgeving goed, bijvoorbeeld om een minimale levensduur van elektrische auto’s te garanderen.

Elektrische auto’s blijven duur, behalve de Chinese auto’s die, bij gebrek aan bekendheid, mikken op een aanzienlijk lagere verkoopprijs. Maar voor Europa is deze commerciële positionering oneerlijk. En de prijzen van Chinese auto’s zouden binnenkort sterk kunnen stijgen.

In de race om de betaalbare elektrische auto doet nu ook Skoda mee. Met de nieuwe Epiq lanceert het volgend jaar een compacte elektrische SUV. En dat is maar één van de zes nieuwe elektrische Skoda’s.

Alle autofabrikanten proberen elektrische modellen te lanceren die ten minste betaalbaar zijn, en liever nog goedkoop. Tesla wil dit ook doen met wat nu al bekend staat als de Model 2. Maar het Amerikaanse bedrijf zou wel eens trager kunnen zijn dan verwacht. Verschillende experts denken immers dat de massaproductie van het Redwood-project pas in 2027 zal plaatsvinden.

Apple kondigde onlangs aan te stoppen met de ontwikkeling van een elektrische (en vermoedelijk zelfrijdende) auto. Op basis van uitgelekte informatie over het ontwerp van de auto, is dat wellicht maar goed ook…

Verzekeraars lijken vreemde ervaringen te hebben met Chinese auto’s. In het Verenigd Koninkrijk weigeren steeds meer verzekeraars ze te dekken. Maar waarom?

Volgens de Amerikaanse consultant Garner staan elektrische auto’s op het punt om goedkoper te worden dan brandstofauto’s. Dit keerpunt zou wel al in 2027 werkelijkheid kunnen worden. Is dit mogelijk?

Denk je aan elektrische wagens voor je vloot, maar ben je er nog niet helemaal klaar voor? Geen probleem. Gelukkig bestaat er een ideale tussenstap voor jouw bedrijf: de Bridging Solution van Hedin Automotive.

Om de batterij van een elektrische auto te sparen, zijn er enkele voorzogsmaatregelen nodig. Maar er komen ook nieuwe gewoonten bij kijken, zoals het opladen na lange ritten.

Volgens het onderzoek GreenerCars 2024, dat meer dan 1.200 voertuigen bestudeerde, is één bepaalde auto schoner dan alle andere. Verrassend: hij is niet elektrisch. Of toch niet helemaal.

De technologieën voor batterijen van elektrische auto’s blijven vooruitgaan. Vandaag heeft de Israëlische start-up StoreDot aangekondigd dat het een oplossing gevonden heeft de gevoeligheid van batterijcellen in de kou. Is dat geloofwaardig?

De Europese Unie heeft laten weten dat ze formeel bewijs heeft dat China zijn nationale fabrikanten subsidieert voor de productie van elektrische auto’s die vervolgens worden geëxporteerd. China doet zo aan concurrentievervalsing. De EU overweegt vergeldingsmaatregelen.

De elektrische R5 – of E-Tech – wordt bijzonder goed ontvangen. En Renault plant om op dit enthousiasme in te spelen met verschillende modellen en versies.

Is de rol van de verbrandingsmotor binnenkort uitgespeeld? Helemaal niet, denkt Stefan Hartung, de topman van toeleverancier Bosch. De transitie naar elektrische aandrijving duurt volgens hem zelfs nog meerdere decennia.

Overal ter wereld duwt de overheid automobilisten naar elektrische auto’s. Maar die aanpak is soms schadelijk. Zoals in Canada, waar de provincie Alberta heeft besloten om auto’s op batterijen te belasten om een heel specifieke reden.