Innovatie - Pagina 10

In België zijn intussen 230 kruispunten uitgerust met slimme verkeerslichten die sneller op groen kunnen springen als een automobilist een compatibele app gebruikt. Een mooie stap vooruit richting vlot verkeer, al blijven bekende apps zoals Waze of Google Maps voorlopig afwezig.

We maken een reis rond de wereld, om een stiekeme blik te werpen op 10 testpistes waar autobou-wers in alle discretie en achter gesloten deuren nieuwe modellen ontwikkelen.

We maken een reis rond de wereld, om een stiekeme blik te werpen op 10 testpistes waar autobou-wers in alle discretie en achter gesloten deuren nieuwe modellen ontwikkelen.

Batterijen met vaste elektrolyt worden alom geprezen om hun technologische belofte, maar ze komen er nog niet meteen aan. Er zijn nog grote industriële obstakels. Zelfs in China blijven wetenschappers en fabrikanten voorzichtig… Maar wanneer komen die vastestofbatterijen er nu écht?

Het automatische waarschuwingssysteem, dat enkel in Vlaanderen actief is, heeft sinds eind 2023 al bijna 200 spookrijders onderschept. Dat is ongeveer een derde van het totaal aantal spookrijders per jaar in België.

De verdoken kosten van garantieclaims zijn kopbrekens voor elk merk. Maar nieuwe technologie maakt het mogelijk om die zorg voor een groot deel weg te nemen. Al komt de inspiratie niet uit het westen, maar uit China …

Het is al vaak herhaald dat de doorbraak van de brandstofcelauto wordt geblokkeerd door de lastige productie van groene waterstof. Maar Chinezen zijn er in geslaagd kraanwater als grondstof te gebruiken. En dat kan een en ander veranderen.

Toyota presenteerde enkele maanden geleden een 2.0 viercilinder met 400 pk, gemonteerd in een prototype van een gespierde Yaris. Nu gaat de constructeur nog een stap verder: volgens Toyota kan dit blok zonder probleem meer dan 600 pk leveren. En dat in een auto die effectief in productie gaat. Heeft de verbrandingsmotor zijn laatste woord nog niet gezegd?

BMW, Mercedes-Benz en Stellantis zetten vol in op solid-statebatterijen om hun koppositie in de elektrificatieslag terug te veroveren. Lukt het ze om hun technologische beloftes waar te maken, dan kan Europa weer vooroplopen in auto-innovatie.

Komen alle innovaties voor elektrische auto’s tegenwoordig uit China? Helemaal niet. De Duitse toeleverancier Continental lanceert een revolutionaire temperatuursensor voor elektromotoren in auto’s. Deze technologische doorbraak belooft het gebruik van zeldzame aardmetalen fors te verminderen en tegelijk de prestaties op te krikken.

Bijna alle elektrische auto’s hebben genoeg aan één versnelling, toch heeft Stellantis een ontwerp gepatenteerd voor een schakelbak met drie trappen. Daar blijkt een goede reden voor te zijn.

Tesla heeft zijn zelfrijdende robotaxi’s losgelaten in de stad Austin. Maar achter deze overwinning schuilt een genuanceerdere realiteit: het evenement was vooral een zorgvuldig geregisseerde show, die twijfels oproept over de haalbaarheid van het model dat Elon Musk al tien jaar nastreeft.

Koolstofvezel is al lang in gebruik in de autosector, maar een koetswerk dat deels is opgebouwd uit na-tuurlijke vezels bestaat vandaag niet. BMW brengt daar verandering in.

De afgelopen weken volgden de berichten over nieuwe batterijdoorbraken met vaste elektrolyten elkaar in sneltempo op. Vandaag is het de beurt aan Huawei: een actieradius van 3.000 kilometer én opladen in 5 minuten. Staat de elektrische droom voor de deur, of is dit vooral een knap geregisseerde illusie?

Zuid-Koreaanse onderzoekers hebben een elektromotor ontwikkeld die zonder koper werkt, dankzij kabels van koolstofnanobuisjes. Een veelbelovende doorbraak, al zijn er voorlopig nog enkele beperkingen voor industrieel gebruik.