Dirk De Smedt (Anders), ministre bruxellois des Finances, l'a confirmé à la presse ce lundi : le 7 juin ne sera pas la date d'entrée en vigueur des nouvelles amendes de la zone de basses émissions (LEZ) à Bruxelles. « La date du 7 juin a été écrite comme ambition, pas comme engagement », a-t-il déclaré à la presse, précisant avoir soumis au gouvernement une proposition de démarrage au 1er juillet. « J'espère être capable de le tenir. » Une formule qui laisse donc peut-être encore de la marge...
Retard chronique
Les propriétaires de Diesel Euro 5 (immatriculés entre janvier 2011 et septembre 2015) et de voitures à essence Euro 2 (immatriculées avant 2001) sont directement visés. Depuis le 1er janvier 2026, ces véhicules sont interdits dans la LEZ bruxelloise. Trois mois de tolérance sans verbalisation ont suivi. Ils ont expiré le 1er avril. Mais les amendes, elles, n'ont toujours pas suivi en raison de la mise en place douloureuse du nouveau gouvernement.
LEZ-boetes voor Euro 5-diesels komen ‘ten vroegste’ in juli https://t.co/8s7j5uZHuD
— BRUZZ (@BRUZZbe) April 20, 2026
Concrètement, il faut rappeler que le dispositif prévu prend la forme d'une « amende unique » de 350 euros par an. Elle vaut donc de facto de pass annuel. C'est le régime transitoire en attendant la réforme complète promise par le gouvernement Dilliès pour 2027. À partir de ce moment, pénétrer dans la LEZ avec un véhicule en infraction coûtera 80 euros par mois, 350 euros à l'année et 200 euros pour les ménages plus précaires.
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Un accord fragile
Cette question des exonérations pour les ménagers en difficulté (les BIM) reste par ailleurs non résolue. Les socialistes de la coalition réclament ces exemptions, mais Groen y est jusqu’ici opposé. Les Verts invoquent des risques juridiques et des enjeux climatiques. Des avis du Conseil d'État sont attendus. Le dossier reviendra encore une fois devant le gouvernement avant l'été. Ça promet.
Toute la question est de savoir si le 1er juillet sera-t-il enfin une date fiable pour les automobilistes ? Ce qui n’est vraiment pas sûr, car De Smedt lui-même ne le garantit pas. Et après les reports de 2025, 2027, avril puis juin 2026, on serait naïf de considérer ce nouveau jalon comme définitif. Ce feuilleton bruxellois n'a peut-être pas encore dit son dernier mot.
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