Amende - Page 10
La prolifération des radars-tronçons – surtout en Flandre – est souvent présentée comme une mesure de sécurité routière. Sauf que ces appareils seraient de plus en plus utilisés pour remplir les caisses des localités qui peuvent infliger des amendes administratives pour les petites infractions. En Flandre, la région entend contrôle ces usages et s’assurer que les localités n’abusent pas de la situation. Un changement dans la politique actuelle de répression ?
La répression routière continue. C’est vrai en Belgique, mais aussi dans ce pays très fréquenté par les automobilistes belges où l’arrivée de l’intelligence artificielle pour les radars va permettre d’identifier et de verbaliser jusqu’à quatre types d’infraction, et ce dès 2025. Faut-il s’en inquiéter ?
Si les Belges sont de plus en plus traqués sur les routes à domicile, leur comportement change-t-il une fois qu’ils passent la frontière ? On peut se poser la question, car en 2023, les automobilistes belges ont battu un triste record en France : ils sont les plus flashés pour excès de vitesse parmi les conducteurs étrangers.
La Belgique est passée à la vitesse supérieure pour ce qui touche aux contrôles routiers, particulièrement pour la vitesse. Mais il apparaît que notre pays a encore une marge de progression. Voici les équipements qui pourraient être prochainement adoptés pour épier les automobilistes.
Quel automobiliste n’a-t-il pas déjà repéré une place de parking dans une rue à sens unique. Et de faire marche arrière pour gagner celle-ci au plus vite. Vous pensez que c’est autorisé ? Pas du tout et, attention, car les sanctions sont particulièrement sévères.