Amende - Page 11

Jusqu’ici, le gouvernement Arizona n’avait fait part que d’intentions ou de projets imprécis autour de la politique qui serait menée en matière de sécurité routière lors de la nouvelle législature. Mais les choses sont désormais précisées : la ministre de la Justice a présenté son plan.

Les campagnes flamandes sont truffées de radars-tronçons depuis l’introduction des amendes administratives par les communes. Mais pour la ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), il est temps de mettre fin à ces pratiques qui ne viseraient qu’à remplir les caisses, sans aucune considération pour la sécurité routière.

Le nouveau gouvernement wallon passe aux actes : après l’annonce de l’implantation de 150 nouveaux radars automatiques en 2025, il annonce aujourd’hui la fin de la tolérance pour les excès de vitesse. La Wallonie sera-t-elle bientôt plus dure que la Flandre en matière de répression ?

En Wallonie, le nouveau gouvernement prend des mesures pour la sécurité routière. Le ministre de la Mobilité a en effet annoncé l’installation de 600 nouveaux radars, dont 150 arriveront dès cette année. Souriez...

L’évolution récente des moyens de mobilité modifie le paysage et les règles en vigueur. Dans les agglomérations, les places de parking – pourtant en voie de disparition – sont de plus en plus dédiées aux voitures électriques. Mais ces places réservées sont-elles légales ? Et que risque-t-on si on gare sa voiture thermique sur un tel emplacement ?

Fumer au volant n’est pas interdit en Belgique, mais à condition de respecter certaines conditions. En revanche, certains comportements liés à la cigarette sont interdits. Et il expose à des amendes salées. Explications.

Bien que les automobilistes belges sont de plus en plus conscients de la multiplication des contrôles routiers, ceux-ci se font malgré tout prendre toujours plus. En 2024, ceux-ci ont versé 577 millions d’euros à l’État, majoritairement pour des excès de vitesse.

Lors des dernières fêtes de fin d’année, les automobilistes belges ont été moins nombreux à avoir été pris sous l'influence d’alcool. C'est en tous cas ce que montrent les résultats de la dernière campagne BOB.

La police belge a annoncé mener un vaste marathon de contrôles ces mercredi 12 et jeudi 13 février. Objectif : les sources de distraction au volant.

Le nouveau gouvernement va modifier la législation pour utiliser les caméras ANPR dédiées à la surveillance du trafic routier comme des détecteurs d’utilisation du téléphone portable. Les automobilistes seront donc traqués. Et voici comment ces caméras fonctionnent.

Les automobilistes belges continuent d’avoir le très mauvais réflexe d’utiliser le téléphone portable au volant. Selon une étude, 80% des automobilistes wallons seraient dans le cas. Et ce n’est pas très différent en Flandre. Mais tout cela va devoir changer. De gré ou de force.

L'époque où les automobilistes belges pouvaient s'en donner à cœur joie à l'étranger est bel et bien révolue. Il faut savoir qu'au début du mois de février, les amendes routières ont considérablement augmenté dans ce pays voisin. Certaines sont même deux fois plus chères qu'en Belgique.

La nouvelle coalition Arizona a manifestement de grands projets en matière de mobilité et de sécurité routière. Car le gouvernement entend aussi introduire une sorte de permis à points. Il n’est pas appelé comme tel, mais ce qui est prévu, c’est qu’après un certain nombre d’infractions, le permis soit retiré et que l’automobiliste passe devant un juge.

On se doute que le dossier reviendrait tôt ou tard sur la table : l’accord de gouvernement conclu par la coalition Arizona prévoit l’utilisation des caméras ANPR pour traquer les contrevenants les plus récalcitrants. Comme on le sait, le sujet est brûlant, surtout pour des raisons de respect de la vie privée.

Les automobilistes sont-ils égaux devant la loi ? Devant la loi, oui, mais pas devant les frais administratifs apparemment. Car il apparaît que les amendes routières administratives peuvent coûter entre 15 et 50 euros plus cher aux bénéficiaires de voitures de société. Et voici pourquoi.