Amende - Page 23

En 2021, plus de 6 millions d’amendes ont été envoyées aux conducteurs belges. Cela dit, l’argent de toutes ces amendes n’atterrit toutefois pas dans les caisses de l’État. Car les contestations pleuvent et 48% seraient acceptées. Le jeu en vaudrait-il donc la chandelle ?

Retenez bien ce nom : Velolaser. Il s’agit d’un tout nouveau type de radar qui va être déployé en Espagne. Il est réputé indétectable et peut-être opérationnel en moins d’une minute. Les forces de l’ordre belges renforceront-elles leur arsenal avec ce nouveau dispositif ?

L’année 2022 a été très mauvaise pour la Belgique en matière de nombre de tués sur les routes. Leur nombre a augmenté, ce qui a décidé les autorités à accroître (encore) le niveau de répression. Voici ce qui est prévu.

Les Belges continuent à avoir un problème avec la vitesse selon une étude de VIAS. Si la prudence semble augmenter sur certains tronçons, elle se dégrade nettement sur d’autres avec des relevés de vitesse jamais atteints depuis le début de ces mesures, en 2012.

Selon VIAS, il faut s’alarmer du nombre croissant de conducteurs qui regardent des vidéos en roulant. Au total, 7% des Belges regarderaient des films sur leur smartphone en conduisant.

L’avènement des radars-tronçons et des Lidars de dernière génération aurait-il sonné le glas des radars mobiles utilisés par la police ? Pas du tout. Ceux-ci sont toujours bien présents. Et exploités.

Alors que les radars-tronçons se multiplient sur nos routes, ils disparaissent progressivement en France essentiellement pour des raisons de… coûts ! Le monde à l’envers ?

La Flandre va implanter près de 200 nouveaux radars-tronçons en 2023. Ceux-ci seront installés à des endroits stratégiques hautement accidentogènes.

La Wallonie a installé 12 nouveaux radars qui flashent les contrevenants sans aucune marge de tolérance. Il s’agit d’accroître encore un peu plus la pression sur les automobilistes qui n’ont donc plus droit à la moindre erreur.

La nouvelle procureure générale de Mons, Ingrid Godart, s’est exprimée au micro de RTL et elle a confirmé que tout était mis en œuvre pour que la Wallonie rattrape son retard en matière de radars automatiques.

Récemment, un conducteur s’est vu infliger une amende par la police pour avoir signalé aux autres usagers de la route la présence d’un radar installé un peu plus loin. Est-ce vraiment interdit ?

Paris utilise depuis plusieurs années déjà les 1.200 caméras de surveillance disséminées sur son territoire pour verbaliser les automobilistes. Et avec un certain succès – du moins pour les autorités – puisque ce sont 1.000 PV qui sont envoyés quotidiennement !

Les autorités avaient annoncé leur intention d’utiliser de nouveaux radars Lidar dit « mitraillette », car capables de flasher plusieurs fois dans des situations complexes. Ce n’était pas du vent : ces appareils entrent en fonction dès à présent.

Le tribunal de police de Sint-Niklaas en Flandre a dû statuer sur le cas d’un conducteur qui a été flashé avec une Audi RS d’environ 90.000 euros à un peu moins de 190 km/h, alors que la limite de vitesse est de 120 km/h. L’homme a imploré l’indulgence et a présenté deux « arguments » étonnants. (photo d’illustration)

Créé à l’été dernier, le 15e parquet du pays compétent pour tout ce qui concerne les petites et les moyennes infractions routières connaît enfin sa nouvelle patronne : la magistrate Michèle Coninsx qui a été directrice exécutive du Comité antiterrorisme des Nations unies.