Si les jeunes passent le permis de conduire de plus en plus tard, ce n’est pas uniquement pour des raisons de priorité générationnelle. En effet, l’administration a aussi ses torts et en particulier en Flandre où il faut désormais plus de 7 mois d’attente pour obtenir une date de passage pour le permis pratique.
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L’Académie chinoise des Sciences a dévoilé une avancée majeure dans la recherche sur les batteries à électrolyte solide. Ses chercheurs ont en effet mis au point une cellule flexible à haute densité énergétique grâce à l’utilisation d’un nouveau polymère. Une innovation qui reste encore au stade expérimental pour l’heure, mais qui va sans doute faire date.
Voici environ 20 ans que votre serviteur roule en voiture ancienne. Autant vous dire que j’ai fait la connaissance de quelques professionnels avant de trouver LE bon pour s’occuper de mes vieilles Anglaises ! Je vous livre donc un retour d’expérience sur mes années à chercher le garage qui a su fiabiliser mes vieilleries…
Il y a du remue-ménage chez nos voisins. Dans une interview télévisée, le chancelier allemand, Friedrich Merz, s’est prononcé contre l’interdiction des moteurs à combustion qui doit être imposée par l’Europe en 2035. L’homme d’État accentue donc encore un peu plus la pression. Il accroît la pression pour une révision de cette échéance, au risque d’accroître les dissensions. Car en Allemagne, tout le monde n’est pas du même avis.
Le nouveau moteur C15 de Horse Powertrain intègre moteur, générateur et refroidissement dans un espace plus que réduit. Flexible et compatible avec plusieurs carburants, cette mécanique veut redonner un rôle au thermique comme prolongateur d’autonomie pour les voitures électriques ou hybrides. Va-t-il s’implanter dans toutes nos voitures ?
L’Europe va se mêler davantage des automobiles. Après avoir imposé des assistances à la conduite, la voiture à batterie à partir de 2035, Bruxelles continuera-t-elle sur sa placée avec la conduite autonome ? C’est la question très sérieuse qui se pose à la suite d’un discours prononcé par la présidente de la Commission européenne et qui explique que la conduite autonome doit devenir une spécialité européenne.