Actualité - Page 211

Les arrêts maladie à la Gigafactory de Tesla à Grünheide, près de Berlin, atteignent des sommets, obligeant la direction à prendre des mesures inhabituelles. La direction a décidé de rendre visite aux employés malades à leur domicile pour vérifier si leur absence est justifiée. La marque américaine accumule les troubles sociaux.

Jusqu’ici, l’usage de la voiture électrique en ville est problématique en raison de la rareté des points de charge. Mais cette innovation pourrait bien résoudre cette situation. Beam Global propose en effet des lampadaires multifonctions capables de produire, de stocker et de délivrer de l’électricité aux véhicules. Une révolution ?

L’Europe a programmé une révolution verte pour 2035 avec une flotte automobile entièrement électrique. Mais Luca de Meo, PDG de Renault et Président de l’ACEA, met en garde : cet objectif ne sera pas atteint. Selon lui, sans une politique plus soutenante pour la voiture électrique, il n’y aura que 50% de véhicules à batterie en circulation à cette échéance.

Dernière marque à avoir gagné les rangs du groupe Stellantis, Leapmotor débarque en Europe avec dans ses cartons la T03, une citadine électrique low-cost qui lorgne méchamment vers la Dacia Spring.

La commission Environnement du parlement bruxellois a voté pour un report de la zone basse émission (LEZ), permettant aux voitures Diesel Euro 5 et essence Euro 2 de continuer à circuler jusqu’en 2027. Une décision qui divise, mais qui reflète les préoccupations économiques et sociales des citoyens.

De plus en plus de conducteurs belges optent pour une voiture électrique. Cela change non seulement l’expérience de conduite, mais aussi la manière de choisir une voiture. Comment trouver la voiture électrique et la solution de recharge qui conviennent le mieux à votre situation ? Nous aimerions vous aider dans cette démarche.

Hyundai Motor Company et Skoda Group se sont associés dans le but de faire des progrès dans le développement de l’hydrogène et d’étudier des solutions d’efficacité énergétique pour la mobilité.

Le nombre d’accidents impliquant des conducteurs ayant bu plus que de raison reste élevé. L’assureur Bâloise estime qu’il y en a assez et revoit sa police d’assurance.

La transition vers la voiture électrique continue est souvent critiquée pour son coût. En effet, une voiture à accumulateur coûte sensiblement plus cher à l’achat. Faut-il dès lors avoir le portefeuille bien garni pour en acquérir une ? Une étude de la VUB en partenariat avec Touring répond à cette question : une majorité de conducteurs de voitures électriques perçoivent un revenu mensuel supérieur à 4.000 euros par mois. La transition est-elle inégalitaire ?

Les Belges paient-ils leurs amendes routières ? Apparemment oui, et même beaucoup plus depuis l’introduction du dispositif de recouvrement des infractions « Crossborder ». Certes, des retards et impayés persistent, mais ils concernent surtout les cas les plus graves.

La ville d’Anvers va sévir contre les « écologistes » qui dégonflent les pneus des SUV. Après que le conseiller municipal Niel Staes (Groen) a posé une question au bourgmestre Bart De Wever à ce sujet, il a été révélé que l’un des contrevenants pris en flagrant délit … est lui-même, candidat Groen.

Le fait que la police de la commune limbourgeoise de Bilzen ait déployé un drone pour contrôler la circulation fait du bruit S’agit-il d’une pratique de plus en plus courante ?

Le marché de l’énergie connaît des évolutions depuis plusieurs semaines. Si les prix du gaz continuent de grimper – et d’inquiéter –, ceux du pétrole sont en revanche en chute libre. Le baril est en effet passé de 88 à 68 dollars cet été, avec des prix à la pompe qui atteignent des niveaux inédits depuis trois ans. Cela va-t-il durer ?

L’industrie automobile traditionnelle traverse une période de transformation profonde marquée notamment par une accélération des cycles de développement et une inspiration croissante des pratiques du secteur Tech. Cette mutation est poussée par les nouveaux acteurs chinois tels Huawei et Xiaomi. Et les constructeurs occidentaux n’auront pas le choix : ils devront adopter ces nouvelles méthodes pour ne pas disparaître. Mais quelles sont-elles ?

La transition énergétique s’accélère, mais les automobilistes se plaignent souvent du prix des voitures électriques. Mais c’est une fausse idée, car le véhicule à batterie s’impose comme un choix économique de long terme. Explications.