Actualité - Page 285

Cette semaine, VIAS a transmis au gouvernement une étude qui recommande d’interdire purement et simplement les avertisseurs de radars types Coyote ou Waze. Ces appareils seraient contre-productifs pour l’Institut. Mais ce n’est pas l’avis de Touring qui monte au créneau.

Depuis des années, on ne cesse de répéter que les automobiles prennent de la taille et du poids. Et ce serait devenu un vrai problème si on en croît l’organisation Transport & Environment qui milite pour mettre en place un tarif de stationnement différencié pour les petites et les grosses voitures. N’est-ce pas discriminatoire ?

Il y a quelques mois, le groupe Volkswagen avait fait savoir que la marque Seat allait disparaître en 2030 en raison de ventes trop faibles. Mais aujourd’hui, c’est le revirement de situation : Seat continuera bien à vendre des voitures, mais avec un positionnement pour le moins inattendu.

La Hyundai i10 est une voiture compacte qui est à l’aise sur tous les marchés. Nous entendons par là qu’elle est très polyvalente. Depuis sa récente refonte, elle semble encore plus sportive, surtout dans la variante N Line. De plus, la i10 est dotée de technologies intelligentes que l’on ne trouve généralement que dans les segments supérieurs.

Pour une voiture électrique, une bonne aérodynamique est cruciale pour augmenter l’autonomie. Les designers de Hyundai l’ont bien compris et présentent un coupé quatre portes électrique exceptionnel avec la Ioniq 6.

La voiture électrique est toujours source d’inquiétude pour l’autonomie. D’où l’idée de cette société de proposer un panneau solaire à monter sur le toit de Tesla pour récupérer jusqu’à 32 km d’autonomie par jour. Pas mal, sauf peut-être pour l’intégration…

Second véhicule électrique de Porsche, le Macan est rapide sur la route comme lors des recharges grâce à des motorisations performantes et une architecture 800 V.

Le patron de Stellantis n’a jamais sa langue en poche. Récemment, il s’est à nouveau exprimé sur la voiture électrique. Il a réitéré son scepticisme, mais aussi le danger de se livrer à une guerre des prix comme Tesla pousse à le faire.

Dès le 1er juillet, la loi change. L’Europe impose aux constructeurs de monter un limiteur de vitesse intelligent sur toutes les voitures neuves. Objectif : que celles-ci informent en temps réel l’automobiliste des limitations en vigueur. Une bonne idée ?

En 2024, l’avantage tout nature payé par les bénéficiaires de voitures de société devait augmenter sensiblement pour les modèles thermiques. Mais le ministre des Finances a fait une proposition pour limiter cette augmentation. Elle n’a pas abouti et entraînera un statu quo pour janvier. Mais après ?

Le bref épisode neigeux de ce mois de janvier 2024 va être catastrophique pour les routes belges. Car l’épandage de sel contribue à la dégradation. Voilà qui ne va pas améliorer les conditions de circulation…

Avec la Ioniq 5, Hyundai a lancé une offensive électrique d’une rare envergure. Ce crossover 100 % électrique a d’ailleurs reçu un accueil positif dans son segment. Et c’est normal : le modèle présente des technologies avancées, comme une vitesse de recharge très rapide, une grande autonomie et un habitacle spacieux.

Le nouveau Hyundai Kona Electric se démarque grâce à son design original qui présente de fines bandes lumineuses. Ce SUV compact est aujourd’hui beaucoup plus spacieux que son prédécesseur et il dispose d’une autonomie intéressante.

Une société chinoise annonce avoir conçu une batterie nucléaire stable et à la densité énergétique 10 fois plus élevée que les batteries lithium-ion actuelles. Elle pourrait fonctionner sans être rechargée pendant 50 ans. L’avenir pour l’automobile ?

Après une période de gel intense et de généreux épandages de sel sur les routes, il est utile de débarrasser les automobiles des résidus qui attaquent peinture et châssis. Mais pas seulement. Voici ce qu’il ne faut pas oublier.