Actualité - Page 285

Partout, le moteur thermique est sur la sellette. Et, comme les dinosaures, ce sont les plus gros qui sont les plus menacés. C’est le cas du W12 dans le groupe Volkswagen qui ne sera plus utilisé par Bentley. La marque le remplace par un V8 (c’est toujours bien) qui s’avère bien plus performant, grâce à ceci.

Pour accompagner la transition vers la voiture électrique, l’État fédéral octroie une déduction fiscale dans le cadre de l’installation d’une borne de recharge. Mais celle-ci se termine au 31 août. Faut-il se dépêcher ?

100% électrique, le Kia EV9 est un engin comme on n’en fait pas encore : un SUV vaste capable d’accueillir jusqu’à 7 passagers dans un confort total.

Ressemblant très fort à une supercar, l’Engler V12 est en réalité un gros quad qui est mû comme son nom l’indique par un moteur V12 de 1.200 ch !

20i, 30i, 40i ? Toutes ces appellations pour les modèles à essence, c’est fini chez BMW ! Si la logique des chiffres pour déterminer les puissances reste, le « i » d’injection tombe. Et voici pourquoi.

Le marché de la voiture électrique patine actuellement. Mais celui-ci devrait néanmoins croître. C’est ce qui ressort d’une enquête menée auprès des professionnels du secteur. L’analyse pointe aussi les plus grosses préoccupations des acheteurs.

L’Union européenne a lancé une enquête quant à des subsides octroyés aux constructeurs chinois par Pékin pour maintenir des prix bas pour les voitures électriques. Mais selon l’UE, les marques BYD, Geely et SAIC refuseraient de collaborer et de partager leurs informations, ce qui rend les soupçons encore plus tangibles.

Plus que jamais, la Kia Picanto est attirante grâce à une ligne particulièrement réussie, un habitacle spacieux doté de nombreux espaces de rangements et à une technologie dernier cri.

Après la seconde guerre mondiale, les microcars ont connu un franc succès auprès d’une clientèle qui désirait plus de confort qu’un deux-roues mais qui n’avait pas les moyens de s’offrir une voiture. Tombées dans l’oubli, ces véhicules sont revenus sur le devant de la scène il y a quelques années comme objets de mobilité dans les zones urbaines.

Après une période d’incertitude financière et une menace de fermeture définitive, le Zoute Grand Prix se relance. Le tribunal de Bruges a en effet approuvé le plan de redressement judiciaire, permettant ainsi à l’événement de voitures classiques le plus médiatisé du pays de se tenir à nouveau.

Le nombre d’accidents dus aux angles morts est en augmentation. C’est en raison de l’évaluation humaine, déficiente pour reconnaître les usagers faibles. Mais il y a un espoir. Après 15 ans de recherche, l’Université Libre de Bruxelles (VUB) a mis au point une solution qui pourrait constituer une avancée décisive.

Pour beaucoup de politiciens, la taxation du kilomètre représente la manière la plus juste de faire contribuer les automobilistes puisque ceux-ci paient en fonction de l’utilisation. Sauf que certains pays qui l’ont adoptée font marche arrière, et ce pour une raison assez évidente.

Comme c’est le cas pour une voiture thermique, les conditions météorologiques influent sur la consommation d’une voiture électrique et donc sur son autonomie. Mais dans quelle mesure celle-ci est-elle affectée ?

Modèle au style étonnant, la Kia EV6 cache de très belles qualités. Spacieux et agréable à conduire, ce crossover cache aussi une architecture 800V qui lui permet d’afficher les temps de recharge les plus courts du marché. Une qualité insoupçonnée, mais tellement précieuse.

Pour sa nouvelle mouture, le Volkswagen California adopte désormais deux portes latérales coulissantes et une mécanique plug-in hybride.