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Agé de 77 ans, le conducteur d’une Toyota Camry souhaitait passer sa voiture au car-wash dans la ville de Colmar, en Pennsylvanie. Malheureusement, les choses ne sont pas passées comme prévu !

Au Salon de Bruxelles, Mazda dévoile une première mondiale : la MX-30 e-Skyactiv R-EV. Sa particularité ? Un concept technique unique qui utilise un moteur rotatif en guise de générateur. Le dernier moteur Wankel utilisé par Mazda remonte à la RX-8.

Les propriétaires de motorhomes pourraient ne pas s’acquitter de taxes de mise en circulation et de circulation aussi élevées que ce qu’ils redoutent.

Depuis l’Europe, on voit les Américains comme des drogués de pétrole qui ne jurent que par des véhicules colossaux dotés de V8 fonctionnant à la sans plomb. Idée reçue manifestement, car, désormais, plus de la moitié des Américains se dit intéressée par la voiture électrique. De quoi laisser augurer une transition plus rapide que chez nous ?

Beaucoup moins polluant que le carburant d’origine fossile, le carburant synthétique présente beaucoup d’avantages à condition qu’il se démocratise. Pour l’instant, c’est loin d’être gagné !

Même si l’exposition « Dream Cars » n’a pas été reconduite cette année, le Salon fera néanmoins la part belle aux voitures prestigieuses. Voici les marques et les modèles que vous pourrez y découvrir.

Avec la Competizione Ventidue, la société Forge Design a imaginé une version restomod de la Ferrari 250 GT SWB présentée en 1959. Equipé d’une carrosserie en fibre de carbone, ce bolide dispose d’un moteur V12 alimenté à l’hydrogène.

Vous ne pouvez pas le manquer lorsque vous visitez le Salon : il y a beaucoup de marques chinoises dont vous n’avez peut-être jamais entendu parler. De BAIC à SWM : qui se cache derrière ces noms inconnus ? Et qu’ont-elles à offrir ? Petit tour d’horizon.

La Ford Mustang est une légende automobile et qui a toutes les chances de le rester, aussi dans son évolution électrique. Car avec le SUV Mustang Mach E, Ford ne livre rien d’autre qu’un des véhicules électriques les plus aboutis du marché. Et le rêve n’est pas non plus inaccessible, au contraire ! (publireportage)

Nous avons dû l’attendre longtemps, mais le Salon de Bruxelles a rouvert ses portes. Que pouvez-vous y voir et y vivre ? Et l’année 2023 sera-t-elle une meilleure année pour les voitures que 2022 ? Nous avons posé la question à Gabriel Goffoy, directeur du salon et de la communication de la FEBIAC.

Jusqu’au 22 janvier, les palais du Heysel se mettent à l’heure de l’automobile à l’occasion du 100e Salon. Voici tous les détails pour que votre visite soit agréable.

Selon un tribunal sud-coréen, Tesla aurait menti sur l’autonomie et la capacité de charge de ses voitures, ce qui est considéré comme de la publicité mensongère et qui lui vaut une grosse amende.

Après deux ans d’interruption, le Salon de l’auto reprend ses quartiers au Heysel. Voici les véhicules préférés de la rédaction de Gocar que vous pourrez y découvrir.

La chute des immatriculations de voitures neuves constatée en 2022 est en fait surtout à mettre à l’actif des particuliers. Car du côté des professionnels, le nombre de voitures de société a encore cru l’an dernier pour atteindre un niveau historique.

Présente dans l’Autopilot, la capacité de conduite entièrement autonome de Tesla n’aime pas vraiment la neige comme en témoigne cette vidéo.