Actualité - Page 555

Appeler Romelu Lukaku le Michael Jordan du football est peut-être un peu exagéré. Cela ne signifie pas pour autant que “Big Rom” n’est pas le candidat idéal pour faire de la publicité pour les grandes entreprises, tout comme His Royal Airness. Ce dernier l’a fait pour Nike, Gatorade et McDonalds, entre autres, tandis que Lukaku adopte une approche plus classe en louant des marques telles que Versace et Maserati. Bien sûr, il obtient des “produits” (prêtés ?) de leur part pour les montrer au monde entier. L’exemple le plus récent : une Maserati MC20 hyper-puissante.

Lorsque Renault a dévoilé la Clio V6 en 1998, le terme “compacte sportive” est entré dans une nouvelle dimension. Il ne s’agissait pas d’une simple Clio bodybuildée, mais d’une pure voiture de sport ayant l’apparence d’une citadine (mais beaucoup plus large). Saviez-vous que l’idée originale derrière elle était encore plus dingue ?

La voiture électrique est souvent mal perçue par les puristes qui craignent d’être privés de toutes sensations de conduite. C’est peut-être pour eux que certains constructeurs pensent à développer de fausses boîtes manuelles. 

Interrogée par La Libre Belgique, la FEBIAC, la Fédération belge de l’automobile et du cycle, indique que sans aides gouvernementales, la voiture électrique ne pourra pas constituer une alternative à la voiture thermique pour les particuliers. Vraiment ?

La ville d’Anvers déploie un plan qui va réguler l’usage des trottinettes électriques partagées dans le centre-ville. L’objectif est d’assurer une utilisation plus fluide, mais aussi plus sécurisée de ces engins. Dans ce cadre, plusieurs zones sont interdites au stationnement tandis qu’une vitesse maximale de 8 km/h sera autorisée dans les parties piétonnes.

La célèbre Place Albert à Knokke, mieux connue sous le nom de “Place m’as-tu vu”, est en train d’être complètement réaménagée avec 150 places de parking privées en sous-sol. Celles-ci sont toutes déjà épuisées et, sans surprise, pour un prix particulièrement élevé.

Leader du segment des ludospaces et fourgons compacts, le Citroën Berlingo opère à son tour sa transition électrique. Une transition forcée par les normes, au point d’être depuis ce mois de janvier l’unique motorisation proposée sur cet allié de nombreuses familles ! 

Un litre d’essence (95 RON E10) se paie aujourd’hui à la pompe jusqu’à 1,799 euro/l. Il s’agit d’un prix record qui plombe sensiblement le portefeuille des citoyens et qui pèse sur leur capacité de mobilité. Les économistes expliquent que ces prix élevés découlent des tensions internationales. D’accord, mais dans l’intervalle, l’État remplit aussi ses caisses grâce aux accises et à la TVA. Mais dans quelles proportions ?

Avec la hausse des prix de l’énergie, les craintes sont nombreuses quant à la soutenabilité financière de l’utilisation d’une automobile. Cela dit, une simulation réalisée par EV Belgium présente toutefois une image beaucoup plus positive, spécifiquement pour la voiture électrique, laquelle pourrait rouler toute l’année pour un budget de seulement 150 euros.

Dans de nombreuses villes, les amendes pour excès de vitesse affluent en raison de l’activation complète des dispositifs de radars-tronçons ainsi que de la suppression des panneaux d’avertissement. De ce fait, de nombreux conducteurs se font piéger, et ce plusieurs fois au même endroit.

La courroie de distribution est un organe essentiel dans un moteur thermique. Elle fait le lien entre le bas (vilebrequin) et le haut moteur (distribution). Les constructeurs imposent son remplacement à échéance, une opération particulièrement coûteuse pour le propriétaire. Dès lors, est-il vraiment utile de la remplacer ?

Un Allemand flashé en 2020 (pour un excès de vitesse de “seulement” 10 km/h) a été condamné à une amende record par le tribunal. Et ce n’est pas en raison de l’excès de vitesse, mais bien parce qu’il a fait un doigt d’honneur au radar qui l’a photographié. (image © Kreispolizeibehörde Mettmann)

Jaguar a annoncé sa nouvelle stratégie. La marque veut faire peau neuve et renouveler presque l’entièreté de son portfolio. En soi, cette approche n’est pas si saugrenue, car la marque premium britannique avait annoncé l’année dernière qu’elle ne vendrait plus que des voitures électriques à partir de 2025. Plus frappant par contre dans ce revirement stratégique : Jaguar a annoncé qu’elle ne ne construira plus de SUV, à l’exception de l’I-Pace.

Peut-être aurez-vous bientôt vous aussi une voiture de fonction électrique et pour laquelle votre employeur installera une borne de recharge à votre domicile. Comment diviser ensuite l’électricité (qui est payée par votre employeur) avec votre utilisation privée de votre maison ? Qu’advient-il du point de charge lorsque votre contrat de travail prend fin ?

Une étude de VIAS montre que de nombreux conducteurs souffrent de fatigue. Ils seraient deux tiers à ressentir de la fatigue au volant tandis que 50% des usagers avouent carrément somnoler, en particulier sur les longs trajets.