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Les formalités lors de l’achat d’un ancêtre ou d’une voiture moderne sont-elles les mêmes ? Quels sont les points d’attention ? Le passage au contrôle technique est-il obligatoire ? On éclaire le terrain avec la BEHVA, la fédération belge des véhicules anciens !

Transporter un meuble ou un objet volumineux en laissant le coffre de sa voiture entrouvert est une pratique courante. Qui ne l’a pas déjà fait ? Toutefois, cette pratique peut coûter une amende minimum 116 euros – voire plus – si certaines règles de sécurité ne sont pas respectées.

Avant de craquer pour une voiture électrique, mieux vaut avoir les idées claires sur certains paramètres techniques. On pense souvent à l’autonomie ou à la recharge, mais ce ne sont pas les seuls aspects à vraiment bien connaître avant de signer, que la voiture soit neuve ou d’occasion.

Depuis une vingtaine d'années, une majorité de voitures sont équipées d'un frein à main électronique ou électrique qui voit le remplacement du traditionnel levier par un bouton . Ce qui ne se sait pas – ou peu –, c'est que ce frein électronique possède aussi une deuxième fonctionnalité que celle de frein à main pur et dur. Voici laquelle.

Chaque année, l'éblouissement au volant cause plusieurs dizaines d’accidents sur les routes belges. C’est le fait des journées qui se rallongent, mais pas encore tant que ça. De ce fait, aux heures de pointe, les automobilistes se retrouvent avec un soleil rasant qui, parfois, peut-être fatal. Voici comment s’en protéger.

Ethias Lease a étudié les habitudes de charge des utilisateurs de son parc automobile. A partir de cette étude, la société de leasing ne se contente pas de tirer quelques enseignements, mais donne également quelques recommandations pour prolonger la durée de vie de la batterie. Tous les conducteurs de batterie ne s'y prennent pas de la même manière.

Mais où est donc passée la cinquième roue du carrosse ? Habituellement logée sous le plancher du coffre ou sous la voiture, l’habituelle roue de secours des voitures n’est désormais que rarement fournie. Pourquoi ?

Ces dernières années, de nombreux moteurs à combustion interne ont été équipés d'une « courroie de distribution humide ». Mais il s'avère que cette solution est moins fiable qu'on ne le pensait. Découvrez ici quels sont les moteurs concernés et comment éviter les problèmes.

Avis aux amateurs de voitures : ce guide permet à ceux qui le souhaitent de décortiquer le numéro de châs-sis de leur propre voiture.

Une carte de carburant est pratique, mais elle n'est pas à l'abri des escroqueries. Dans ce cas, le propriétaire, ou plus exactement l'utilisateur, peut être tenu pour responsable du carburant consommé. Mieux vaut donc être attentif.

Dans de nombreux pays européens montagneux et où les Belges se rendent régulièrement pour skier, un matériel adapté est exigé lorsque les conditions se dégradent. En l’absence de pneu hiver ou toutes saisons, les automobilistes peuvent s’équiper de chaînes ou de chaussettes à neige pour leurs pneus. Moins chères, les chaussettes à neige qu’ont-elles que des avantages ?

Choisir la couleur d’une automobile est une affaire de goûts. Mais c’est aussi une affaire de fonctionnalité. Car le coloris choisi influence aussi l’utilisation de la voiture et notamment la température de l’habitacle, parfois dans des proportions importantes. Explications.

Le downsizing était le mot à la mode dans le secteur automobile au cours des deux premières décennies de ce siècle. Maintenant que toutes ces voitures équipées de petits moteurs se retrouvent sur le marché de l'occasion, il faut se méfier.

L’hiver est de retour avec, forcément, des températures plus froides en journée. Pour les voitures électriques, ces conditions sont synonymes d’une autonomie moindre, car le froid impacte les performances des batteries. Voici cinq conseils faciles à mettre en œuvre pour limiter la perte d’autonomie.

Sur les voitures thermiques, les courts trajets courts ont souvent un impact négatif sur l’état de la batterie. Mais qu’en est-il des voitures électriques ? Est-ce idéal de recharger la batterie après chaque court trajet ou cela n’a-t-il aucune importance ?