Les nouveaux modèles se succèdent chez Ferrari. En attendant l’Elletrica, premier modèle électrique de la marque, la firme de Maranello vient de dévoiler la F76, un modèle que personne n’attendait. Il faut dire que cette voiture n’existe que sous la forme de NFT. Cette création virtuelle ne sera jamais concrétisée et demeurera donc donc numérique.
Créé par le centre de style Ferrari dirigé par Flavio Manzoni, la F76 est un manifeste de design qui vise à préfigurer l’orientation stylistique des prochains modèles de la marque. Ce projet vise à redéfinir les limites de la conception automobile grâce à une approche dans laquelle la forme, la fonction et la performance fusionnent en un seul organisme. Les solutions innovantes résultant de la fusion de domaine tels les principes architecturaux, l'ingénierie et l'informatique ouvrent de nouveaux horizons qui ont conduit au dépôt de quelques brevets.
Profil triangulaire
Le F76 a été crée grâce à l’aide de l’IA mais les designers de centre de style Ferrari se sont également lâchés dans cette création très originale. Visuellement, cette voiture se distingue par son double fuselage facilitant les flux d'air. Les cellules du conducteur et du passager sont séparées, ce qui permet à l’air d’être canalisé sous la carrosserie, en son centre.
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Très plate, la F76 affiche un profil triangulaire dont la monotonie est brisée par les ailes rectangulaires qui sont séparées du corps de la carrosserie. Derrière le poste de pilotage, on peut observer des lignes verticales, à la façon des branchies de requins, qui rappellent la très récente F80. Des traits qu’on risque de retrouver sur d’autres futurs modèles de la marque.
Bientôt sur les voitures de série ?
Si le design est poussé ici jusque’à ses limites, on peut néanmoins observer une autre caractéristique qui pourrait se retrouver sur d’autres Ferrari qui seront lancées dans les prochaines années : une barre flottante à l’avant. Déjà vue sur la F80 également, celle-ci est encore plus extrême sur le F76 qui dispose également de phares rétractables, un détail stylistique que l’on avait plus vu sur une nouvelle voiture depuis longtemps.
Très conceptuelle, la F76 dispose de commandes « By Wire » qui font qu’aucun lien physique existe entre les organes mécaniques et le volant ou les pédales. Selon Ferrari, le conducteur et le passager peuvent à tour de rôle conduire cette voiture pour une expérience encore plus complète.
Club très fermé
Rendant hommage à la première victoire de Ferrari aux Mans en 1949 avec une barquette 166 MM pilotée par Lord Selsdon, la F76 est proposé aux clients très VIP de Ferrari qui sont membres du Hyperclub, un club très fermé qui permet de participer à des événements très sélect à travers le monde et qui donne accès aux réservations de la 499P, une hypercar bien réelle et vendue à un prix indécent).
Les acheteurs de cette voiture numérique auront le droit de la personnaliser et il n’auront jamais la possibilité de la toucher ou de la conduire. Il fallait oser…
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