Industrie - Page 26

Décédé mercredi 25 décembre dernier à l’âge de 94 ans d’un lymphome, Osamu Suzuki avait rejoint l’entreprise en 1958. Durant sa carrière, il a orchestré l’arrivée de la marque en Inde et en a fait une spécialiste des petits modèles populaires.

Aujourd’hui, nous avons renoncer à évoquer les véhicules conventionnels qui tendent à se ressembler tous. Nous nous sommes intéressés aux voitures complètement décalées et produites par de petits constructeurs, dont le seul but est de procurer de la joie. Voici nos 5 modèles préférés.

Honda, qui prépare une fusion avec Nissan, est l'un des rares constructeurs automobiles à avoir toujours suivi sa propre voie. La raison se trouve dans l'extraordinaire histoire de la vie du fondateur Soichiro Honda.

Pourtant pionnier avec la Taycan en 2019, Porsche revoit sa stratégie autour des voitures électriques. Pour le constructeur de voitures de sport, plus question de vendre 80% de véhicules à accumulateur en 2030, mais plus de thermiques et d’hybrides.

Le SUV de Leapmotor, le C10, s’équipe d’un moteur thermique destiné à prolonger son autonomie électrique qui du coup, double par rapport à la version électrique simple.

Des feuilles d'or aux roses et aux dragons cousus à la main : Rolls-Royce n'a jamais eu à refuser autant de per-sonnalisations qu'en 2024. Les clients de la marque de luxe britannique sont plus exigeants que jamais.

Cette semaine, Honda et Nissan ont lancé officiellement leur projet de fusion. Les responsables semblent déterminés à construire ensemble le troisième constructeur mondial. Et ils annoncent déjà les échéances ainsi qu’un leader dans cette colossale entreprise.

Lors d’une conférence de presse, les représentants de la marque chinoise BYD ont indiqué qu’ils ne se laisseraient pas décourager par les barrières douanières européennes ni par la chute des ventes de voitures électriques. Mieux : la marque ambitionne aussi d’intégrer le top 10 des marques automobiles en Belgique. Et voici comment elle compte y parvenir.    

Les derniers chiffres de vente ne sont pas bons pour Tesla en Europe. A elle seule, la marque est responsable de la baisse des immatriculations de voitures électriques sur notre continent. Les Européens punissent-ils Musk en raison de ses orientations politiques ?

En difficulté, Volkswagen a récemment annoncé la fermeture d’au moins trois usines en Allemagne, une première dans l’histoire de la marque. Mais devant la levée de boucliers, le constructeur renonce aujourd’hui à poser ces actes radicaux. Mais il annonce que des dizaines de milliers de licenciements auront malgré tout lieu.

S’il a disparu d’Europe il y a déjà quelques années, le moteur Volkswagen VR6 équipait encore des voitures de la marque au Etats-Unis. Sa production vient de cesser après 34 ans de bons et loyaux services.

Pour son deuxième mandat, Donald Trump a décidé de tout changer. Et de prendre des mesures radicales pour le secteur automobile. Après avoir annoncé des droits de douane carabinés pour les produits importés, le nouveau président a aussi l’intention d’assouplir le cadre qui définit les normes d’émissions des véhicules.

Théoriquement, le Q8 E-tron est censé sortir de chaîne de production de l'usine de Bruxelles jusqu’à la fin février. Sauf qu’il n’est déjà plus possible de commander un exemplaire.

Le monde automobile est en difficulté. Et pour surmonter cette période, certains déploieraient des stratégies plus créatives que d’autres. En particulier, Nissan et Honda discutent d’une éventuelle fusion qui pourrait aussi compter Mitsubishi et donner naissance au troisième constructeur mondial. La solution ? 

« La Piste Bleue » est un lieu situé aux portes du circuit Bugatti du Mans qui accueillera de nombreux événements de la marque Alpine comme des stages de conduite ou des séminaires.