En arrivant sur le marché européen il y a quelques années, le constructeur chinois Nio a fait beaucoup parler de lui grâce à son astucieux système de battery swap. Concrètement, l’utilisateur d’une voiture de la marque peut se rendre dans une station dédiée où la batterie déchargée peut être remplacé par une pleine, et ceci en 3 minutes seulement.
Cette démarche unique sur le marché et évidemment été assortie de l’ouverture de 61 stations en Europe. L’une d’entre elles, la seule du Danemark, inaugurée en 2022, vient de fermer définitivement ses portes. Il faut préciser qu’elle n’était déjà plus fonctionnelle depuis quelques mois déjà. La situation de Nio dans ce pays n’est pas brillante puisque le constructeur n’y a vendu que 54 voitures !
Déploiement en Europe
Toujours en déploiement en Europe, Nio fait la grise mine avec 6.000 véhicules vendues depuis son arrivée en 2021. Cette situation, de nombreux constructeurs chinois la connaissent et à part BYD, aucun ne semble vraiment rentable pour l’instant.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
De son côté, Nio a diminué la voilure concernant l’implantation de battery swap sur le continent européen depuis cette année. En cause, un manque d’intérêt de la part du public qui préfère utiliser les chargeurs rapides depuis que les temps de charge ont considérablement diminué avec les récentes avancées technologiques.
En mauvaise situation financière, Nio fait des économies et l’avenir des stations de remplacement de batteries ne s’avère pas très rose, même si aucune autre fermeture a été annoncée pour l’instant. La marque a d’autres projets comme l’implantation en Europe de la Firefly, sa petite voiture électrique qui lorgne vers des modèles comme la Renault 5.
Ne rien lâcher
Au Danemark, Nio ne s’avoue toutefois pas vaincu : "Nous allons relancer Nio au Danemark avec une nouvelle stratégie et un positionnement tarifaire beaucoup plus attractif", a déclaré Casper Mysling, directeur de Nio et de Firefly au Danemark.
En Belgique, Nio n’est présent officiellement que depuis le mois de septembre dernier. La marque est distribuée par le groupe Hedin Mobility Group qui propose les ET5 berline et break Touring, les SUV EL6 et EL8, ainsi que la Firefly que Gocar.be a eu l’occasion d’essayer il y a quelques semaines.
Dans notre pays, Nio a ouvert une station de battery swap en décembre 2024 à Edegem, près d’Anvers et à proximité de l’E19. D’une capacité de 13 packs de batteries de 75 et de 100 kWh, les lieux sont entièrement automatisés. Le système est capable en théorie d’effectuer jusqu’à 312 remplacements par jour !
À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be
