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Les propriétaires d’une Renault électrique pourront bientôt faire des économies substantielles sur leurs pièces détachées lorsqu’il s’agira de les réparer. Dans l’une de ses usines, la marque française a commencé à améliorer les pièces d’occasion, les rendant un tiers moins chères que les pièces d’origine. Cependant, les voitures électriques ont moins de chances de finir sur le pont du garage.

Elon Musk est-il un lanceur d’alertes ? C’est en tout cas le comportement qu’il a adopté lors de la conférence Bosch Connected World où il a abordé la thématique de l’intelligence artificielle, mais surtout le risque imminent de black-out électrique sur toute la planète. À raison ?

L’utilitaire phare de Volkswagen a aussi largement établi sa réputation avec sa version de camping-car, la California. Mais aujourd’hui, les réalités économiques semblent faire obstacle au lancement d’une version électrique de ce California si on en croit Lars Krause, directeur des ventes de Volkswagen. Peut-on garder espoir malgré tout ?

L’Europe a un besoin urgent de stations de recharge supplémentaires si elle veut mener à bien son ambitieux passage à l’électricité. Tel est le message de plusieurs marques automobiles à la suite d’une enquête approfondie menée par Bloomberg. Pourtant, une marque automobile ne se plaint pas.

Les voitures électriques continuent d’être trop chères dans leur forme actuelle. Certains industriels prônent dès lors un changement de modèle et l’adoption dans nos contrées des petites kei cars japonaises dans leur version électrique ce qui pourrait ramener à des voitures vendues autour des 10.000 euros. Mais est-ce viable ?

Gagner de l’argent avec les VE reste une activité précaire pour les constructeurs automobiles. Selon une nouvelle étude américaine, les constructeurs essuient une perte de plus de 10 % sur chaque véhicule électrique de 45 000 euros qu’ils construisent. Cela va-t-il vraiment dans le bon sens ?

En 2035, plus aucune voiture thermique ne pourra être vendue dans les concessions. C’est une décision de l’Europe qui a voulu par ce geste fort mettre en place les conditions idéales pour atteindre la neutralité carbone. Sauf que cette décision ne reposerait sur rien de tangible, comme le soutient Jean-Dominique Senard, le président du Conseil d’Administration du groupe Renault.

Lancer une marque de voitures électriques à bas coût ? C’est le dessein du chinois XPeng qui compte proposer ses modèles à partir de 12.500 euros.

Tesla commence à avoir beaucoup de voitures en circulation, ce qui implique naturellement à échéance des retours dans les ateliers. Mais cela ennuie manifestement le constructeur qui aurait le projet de supprimer totalement les entretiens de ses voitures.

Le marché de la voiture électrique ralenti et les constructeurs peinent à faire tourner leurs usines. La situation est telle que certains d’entre eux envisagent une petite marche arrière. Comme Fiat dont la 500e pourrait bientôt être déclinée en version hybride. Un aveu d’échec ?

Recharger sa voiture électrique ou hybride rechargeable pendant les vacances ? Cela semble pratique, mais dans les parkings publics de l’aéroport de Bruxelles, il y a actuellement beaucoup trop peu de places de stationnement réservées. Interparking, l’opérateur des espaces de stationnement de l’aéroport, fait changer les choses.

La Wallonie a prévu de réformer l’utilisation du réseau électrique dès 2026. Et à cette date, l’objectif est de tout faire pour décourager le rechargement des véhicules électriques en soirée pour éviter les tensions sur les réseaux.

Peugeot dévoile la troisième génération de son grand SUV 5008. Il peut toujours transporter sept personnes, mais la version 100 % électrique est une nouveauté dont l’autonomie prometteuse.

Une nouvelle génération de voitures électriques va voir le jour chez BMW, la Neue Klasse. Après un concept de berline dévoilé au dernier salon de Munich, BMW enfonce le clou avec un SUV, la BMW Vision Neue Klasse X, qui préfigure assez clairement le prochain iX3.

Une étude américaine montre que la valeur des voitures électriques décote fortement comparativement aux voitures thermiques. Ce serait le cas pour tous les modèles, même les Tesla qui semblaient pourtant jouir d’un certain intérêt auprès du public.