La voiture électrique s’infiltre peu à peu. Et ça commence à être le cas aussi sur le marché de l’occasion. Cela dit, il y a d’autres modes de consommation et d’achat à adopter avec des voitures et le consommateur devra impérativement s’adapter au risque d’avoir de bien mauvaises surprises…
Électrique - Page 63
Les constructeurs redoublent d’efforts pour déployer la voiture électrique, mais aussi pour explorer de nouvelles technologies. Et sur cette matière, Toyota semble combler son retard avec des batteries moins chères de plusieurs milliers d’euros dès 2026. De quoi rendre la voiture à batterie démocratique ?
En introduisant un dispositif de primes à l’achat, le gouvernement flamand entend accompagner la transition vers la voiture électrique en rendant celle-ci plus abordable pour les particuliers. Mais quelles sont les voitures concernées par cette prime ? Suivez le guide Gocar !
C’est un peu la surprise de la rentrée : dès 2024, la Flandre va accorder une prime à l’achat pour les particuliers qui acquièrent une voiture électrique neuve ou d’occasion. Mais compte tenu des conditions d’octroi et de la présence chinoise, est-ce vraiment une bonne idée ?
La marque japonaise a annoncé vouloir concurrencer Tesla et BYD sur le marché des véhicules électriques. Le constructeur a informé ses fournisseurs qu’elle souhaitait tripler sa production pour atteindre 600.000 unités d’ici 2025. Et pour convaincre, Toyota entend aussi innover.
La transition vers la voiture électrique est semée d’embûches tandis qu’elle suscite aussi des désagréments. Au Royaume-Uni, la pression était visiblement trop forte et le gouvernement vers de repousser de cinq ans – soit en 2035 – l’interdiction de la vente de nouvelles voitures thermiques. Et, évidemment, cette décision ne plaît pas à tout le monde.