Électrique - Page 77

Les ventes de voitures électriques s’envolent en Europe. Selon les données de l’ACEA, la fédération des constructeurs, celles-ci ont même dépassé en volume les ventes de modèles Diesel. Le moment est donc historique.

Les voitures électriques ont la réputation d’être très silencieuses. Et c’est vrai, mais uniquement quand on se trouve à bord. Car selon le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) allemand, le niveau sonore de certaines voitures électriques serait parfois catastrophique et même pire que celui des thermiques.

Rouler en voiture électrique tout en rechargeant. Cela va être possible en France près de Paris où une phase de test va démarrer dans les mois qui viennent. Le moyen ultime pour régler le problème de l’autonomie ?

Selon Frans Timmermans, commissaire européen au Climat, les combustibles fossiles seront éliminés d’Europe « bien avant 2050 ». Réaliste ?

Une voiture « ventouse » ? C’est une voiture électrique qui reste stationnée et reliée à une borne de recharge, même lorsque cette dernière est terminée. À Bruxelles, le phénomène prend de l’ampleur parce qu’il permet aux propriétaires de ne pas payer le parking. Mais ça pourrait bien changer.

« Vorsprung durch Technik » ou « l’avance par la technologie » assène Audi depuis plusieurs dizaines d’années. Sauf que le constructeur allemand pourrait bientôt faire appel aux Chinois pour disposer d’une plate-forme haut de gamme pour des véhicules électriques. L’empire du Milieu détrônera-t-il l’excellence de l’ingénierie allemande ?

Pékin vient d’annuler le pacte signé par 16 constructeurs la semaine dernière et qui visait à mettre fin à la guerre des prix autour des voitures électriques. Ce revirement de situation est tout simplement étonnant. Mais le gouvernement chinois a ses raisons. Voici lesquelles.

Si le froid impacte le fonctionnement d’une voiture électrique, c’est aussi le cas des fortes chaleurs. Mieux vaut donc anticiper et connaître quelques principes de base pour optimiser son fonctionnement dans des conditions caniculaires.

La guerre des prix entre Tesla et les constructeurs chinois va-t-elle prendre fin ? C’est en tout cas l’objectif de ces constructeurs qui viennent de signer un accord qui met en place une trêve.

Carlos Tavares n’a jamais caché son scepticisme quant à la transition vers la voiture électrique qui ‘il a qualifié de « brutale » dans une interview. En outre, il considère aussi la technologie électrique comme « pas aboutie ». Une nouvelle polémique en vue ?

Le marché de la voiture d’occasion se porte bien et, petit à petit, celui-ci accueille naturellement de plus en plus de voitures électriques. Mais quelles sont les plus demandées ?

Les constructeurs européens – et occidentaux en général – sont aujourd’hui clairement menacés par la puissance des fabricants chinois. Face à cette déferlante, les théories vont bon train : ces derniers nous ont pillé nos travaux scientifiques et ils ne pratiquent que de la concurrence déloyale. Vraiment ? Et si les raisons des difficultés des constructeurs occidentaux étaient en fait… européennes ?

En conférence à Shanghai, le patron de Tesla, Elon Musk a confirmé l’arrivée d’une première voiture électrique 100% autonome et ce « plus tard cette année ». Cela signifie-t-il que la voiture autonome est prête, malgré l’absence de législation ?

Une étude montre que les constructeurs européens sont plutôt pessimistes quant à leur avenir économique. Ceux-ci auraient pris conscience de la faiblesse de l’économie européenne, mais aussi des menaces chinoises et de Tesla.

La marque italienne de voitures de sport mise aussi définitivement sur l’électrification, puisque les commandes de la Huracan et de l’Urus dotés de moteurs à essence classiques ne sont désormais plus possibles.