Électrique - Page 90
L’Europe a décidé de forcer le passage à la voiture électrique. Pour le climat, ce serait un bienfait, car cette transition permettra de prévenir du réchauffement climatique. Vraiment ? Car, en réalité, les émissions européennes de CO2 du secteur des transports ne représentent pas grand-chose à l’échelle mondiale…
Aux États-Unis, le conducteur d’une Tesla Model 3 a réussi à recharger sa batterie à plat pendant un petit moment sans l’aide d’une station de recharge ou d’une assistance routière. On pourrait penser que c’est malin, bien que les experts ne soient pas d’accord. En fait, ils déconseillent fortement l’utilisation de cette « astuce », dont nous reparlerons dans un instant.
L’électrification pose des défis majeurs à l’industrie automobile européenne en raison notamment de la concurrence des marques asiatiques et américaines. Le président Macron veut désormais y mettre un terme avec une subvention accordée uniquement aux voitures électriques de marques européennes.
Si l’Europe veut s’affranchir de sa dépendance aux énergies fossiles, elle doit aussi le faire pour une série de matières premières. C’est le cas du lithium, minerai essentiel à la production des batteries. C’est pour cette raison qu’une gigantesque mine va s’ouvrir dans le centre de la France dès 2027.
La technologie des voitures électriques évolue très vite au point qu’aujourd’hui ces véhicules sont capables d’autonomies et de vitesse de recharge qui sont souvent sous-estimées. Pour le prouver, le Touring Club Suisse a procédé à un immense test et classé les meilleurs modèles en fonction des capacités de leur batterie.