Électrique - Page 91

La société de location de voitures Hertz entend mettre à disposition d’Uber une immense flotte de voitures électriques, aussi pour le territoire européen. Le loueur entend que sa flotte devienne 100% électrique à l’échéance 2030.

Face à la menace chinoise (mais pas que), un constructeur de voitures électriques vient de baisser ses prix catalogue. La nouvelle grille tarifaire est surprenante, car elle laisse avec des tarifs en baisse de 15% pour deux des modèles phares de la gamme.

Vous cherchez une voiture électrique pour un budget limité ? Ce sera difficile, car le moins cher sur le marché coûte plus de 20 000 euros. Voici les modèles les moins chers du moment.

Depuis l’Europe, on voit les Américains comme des drogués de pétrole qui ne jurent que par des véhicules colossaux dotés de V8 fonctionnant à la sans plomb. Idée reçue manifestement, car, désormais, plus de la moitié des Américains se dit intéressée par la voiture électrique. De quoi laisser augurer une transition plus rapide que chez nous ?

Produire de l’hydrogène à partir de l’air ambiant. C’est le pari fou d’une équipe de chercheurs qui travaille à partir de l’humidité de l’air pour séparer l’oxygène de l’hydrogène. Et apparemment, ça marche. Une nouvelle source d’énergie verte et inépuisable ?

Suivant l’exemple de Tesla, Mercedes va développer son propre réseau de bornes de recharge rapide. Et dans ce modèle, les clients Mercedes pourront même réserver leur point de recharge. Pour Mercedes, cette approche est « une nécessité pour une expérience de charge parfaite, à la hauteur de la qualité de la marque ». De quoi convaincre ?

L’équipementier ZF a mis au point une « ceinture thermique ». Il s’agit d’une ceinture chauffante qui devrait contribuer à réduire la consommation d’énergie d’une voiture électrique, augmentant ainsi l’autonomie de la batterie. Alors, solution géniale ou gadget?

Nul n’est censé ignorer la loi dit le dicton. Peu de propriétaires savent pourtant qu’ils doivent déclarer leur borne de recharge aux gestionnaires de réseau, sous peine d’amende.

On le sait, la Norvège a pris une certaine avance dans la transition vers la voiture électrique. En 2022, les ventes de voitures neuves ont atteint près de 80% de parts de marché. Un résultat qui pousse les constructeurs à changer d’approche. Et le pays à envisager une sortie du thermique dès… 2025. Vraiment ?

Jamais auparavant la Chine n’avait exporté autant de voitures qu’en 2022. Cela est principalement dû à la demande croissante de voitures électriques en Europe.

Les intempéries et les températures glaciales qui ont frappé l’Amérique du Nord ont mis de nombreuses familles en difficulté lorsque l’électricité a été coupée pendant une longue période. Heureusement, certains ont pu puiser dans la batterie de leur pick-up électrique.

L’enjeu de la voiture électrique lorsqu’on voyage, c’est la vitesse de la recharge. Certes, il existe de plus en plus de bornes rapides, mais leurs performances dépendent aussi étroitement de la voiture considérée. Notre confrère Automobile Propre a mené un grand test pour déterminer quels étaient les meilleurs modèles du marché. Voici les résultats.

On s’en doute, la consommation d’électricité va augmenter pour ceux qui adoptent la voiture électrique. Cela dit, cette augmentation va aussi atteindre un niveau insoupçonné, notamment du côté de la borne de recharge.

L’augmentation des ventes de voitures électriques laisse avec bien des interrogations. Notamment du niveau du réseau de distribution de l’électricité qui ne sera manifestement pas capable de délivrer la puissance de recharge nécessaire dans certains quartiers. La transition sera-t-elle à deux vitesses ?

Nio, le constructeur chinois très vogue ces derniers mois, vient de présenter l’EC7, un SUV profilé haut de gamme destiné à égratigner la concurrence dans la catégorie premium.