Énergie - Page 15

Dans le contexte économique, le gouvernement français fait de gros efforts pour les automobilistes. En effet, l’État va porter la réduction des accises sur le carburant à 30 centimes d’euro, ce qui devrait ramener le litre de carburant autour des 1,5 euro. Et chez nous ?

Dans le contexte de crise énergétique, le ministre fédéral de la Mobilité, Georges Gilkinet (Ecolo) a donné quelques pistes sur les futures sources d’approvisionnement en énergie du pays. Et il pense que la voiture électrique pourrait être une solution. 

Si le gouvernement a déjà fait des efforts, il pourrait aller plus loin pour soulager le portefeuille des citoyens. En l’occurrence, les autorités pourraient encore faire baisser les accises d’une petite dizaine de centimes. On se demande ce qu’elles attendent. La baisse des prix qui pourrait intervenir en septembre ?

Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), les finances de l’État russe sont au beau fixe grâce aux exportations d’hydrocarbures, et ce malgré l’embargo occidental. Ces revenus plantureux sont évidemment dus à l’augmentation des prix des énergies fossiles sur les marchés internationaux et dont les effets affectent essentiellement les consommateurs occidentaux. La situation est donc difficile à encaisser…

Selon VIAS, l’augmentation des prix des carburants n’inciterait pas les Belges à réduire leur vitesse sur les routes. Nos concitoyens seraient en revanche plus sensibles à d’autres moyens de pression…

Ces dernières semaines, l’euro a perdu de sa valeur, au point de s’aligner complètement sur le dollar ces derniers jours. Ce qui ne manquera pas d’influencer les prix des carburants, mais dans le mauvais sens du point de vue du consommateur…

Déjà vives, les tensions sur les prix de l’énergie en général et des carburants en particulier pourraient encore s’accroître en raison de contestations en Libye et de préavis de grève en Norvège. De quoi à nouveau faire exploser les prix ?

La crise énergétique fait rage avec une explosion des prix absolument historique ces derniers mois. Pour certains spécialistes du secteur, comme le professeur Damien Ernst, il ne faut pas craindre un black-out ou un manque de carburants, mais bien le fait que les gens ne pourront bientôt plus payer leurs factures.

Les 27 pays membres de l’Union ont acté la sortie du moteur thermique en 2035. Malgré les efforts, la Belgique sera-t-elle capable de faire face aux défis de l’électrification massive de son parc automobile ?

À titre de promotion, Lidl et plusieurs autres magasins proposent des bornes de recharge gratuites pour les voitures électriques dans leurs parkings. Mais apparemment, les « voleurs d’électricité » qui ne font aucun achat en abusent beaucoup. 

Cette année, nombreux sont les Belges qui partent en vacances. Après deux ans de pandémie, c’est une bonne nouvelle. Sauf qu’entre-temps, les prix des carburants et d’autres produits ont explosé, ce qui risque de considérablement augmenter les coûts du trajet. Voici quelques pistes pour tenter de réduire vos frais.

Le prix des carburants pèse sur le portefeuille des automobilistes. Dans certains pays limitrophes comme en France, l’État a négocié un geste de la part des pétroliers. Est-ce envisageable en Belgique ?

D’Ieteren vient de racheter l’entreprise Go-Solar qui installe des panneaux photovoltaïques et des batteries de stockage à domicile. Objectif : renforcer l’écosystème de la voiture électrique et rendre l’offre plus convaincante par ces temps d’énergie chère. 

Les trouvailles pour produire de l’hydrogène vert se multiplient. Après les Belges de la KU Leuven qui testent une production à partir du soleil et de la vapeur d’eau en suspension dans l’air, voici l’H2 issu des déchets alimentaires. De quoi booster la voiture à hydrogène ?

Le gouvernement néerlandais veut faire tourner à nouveau plus fort les centrales à charbon, très polluantes, pour économiser le gaz. Les consommateurs doivent donc utiliser le chauffage électrique et à rouler à l’électricité… provenant de cette source d’énergie polluante !