Actualités Volkswagen - page 15

Dans le cadre de la transition vers la propulsion électrique, plusieurs marques automobiles commencent déjà à éliminer progressivement leurs modèles thermiques. Volkswagen, par exemple, a annoncé le retrait de sa gamme à moteur à combustion sur différents marchés.

À Delft, aux Pays-Bas, les gens se plaignent depuis des semaines d’une Volkswagen Golf mal garée qui « sent la mort ». Il y a même une note sur le pare-brise avec la question sans équivoque : « Quand cette épave sera-t-elle enlevée ? » Une question légitime, car la berline allemande est pleine de chair en décomposition et remplie de milliers d’asticots.

Vous avez envie d’une voiture aux accents rétro mais qui ne vous coûtera pas une fortune ? Voici quelques modèles qui valent le détour et dont la cote n’a pas encore explosé.

Présent dans 6 pays d’Europe de l’Ouest, Parts Holding Europe (PHE) a été acquis à 100% par D’Ieteren Group qui montre une nouvelle fois son intérêt par divers aspects de la mobilité en général.

On avait presque oublié que Volkswagen produisait encore des voitures thermiques ! La Golf R Variant fait partie de ces modèles qui demeureront rares dans notre pays à cause des caractéristiques techniques hors du commun.

Herbert Diess a quitté son poste de CEO du groupe Volkswagen. Un départ qui laisse beaucoup de questions en suspens. Manifestement, actionnariat, Conseil de surveillance et syndicats voulaient la tête du patron. Mais pourquoi ?

Surprise chez Volkswagen : le PDG du groupe quitte de manière totalement inattendue l’entreprise dont il est aux commandes depuis plusieurs années. Il va être remplacé par Oliver Blume, actuel PDG de Porsche.

Avec le Multivan T7, Volkswagen change radicalement son fusil d’épaule. Car cette septième génération n’est pas dérivée de l’utilitaire T6, mais elle repose sur la plate-forme MQB qui sert aussi à la Passat. Un changement de paradigme qui fait glisser le Multivan vers l’univers des monospaces. Pour un mieux ?

La démarche est assez inhabituelle : Volkswagen vient de dévoiler la Phaeton 2, le modèle porte-drapeau de la marque et qui devait être lancé en… 2016 ! Oui, mais voilà, tout fût annulé au dernier moment et cette voiture sera finalement restée dans les cartons. Un comble !

La société allemande Milivié a décidé de revisiter l’emblématique Volkswagen Coccinelle avec un restomod prometteur dont le seul défaut est un prix de vente astronomique.

Celle qui deviendra le vaisseau-amiral de la gamme Volkswagen ID vient d’être dévoilée. La berline Aero sera commercialisée dans un premier temps en Chine, avant d’arriver en Europe.

Ce propriétaire d’une Volkswagen Golf GTI a mis le paquet sur le carrossage négatif des roues de sa voiture ! Tellement qu’il ne peut plus faire le plein de carburant normalement…

Les crises successives, notamment la pénurie de puces électroniques, associées à la popularité des SUV de milieu de gamme, font que les modèles traditionnels du segment C sont de plus en plus demandés. On murmure même que deux grands noms de cette catégorie, la Volkswagen Golf et la Ford Focus, seraient condamnés de même que d’autres modèles similaires. Que se passe-t-il exactement ?

À Melsele, en Flandre orientale, une voiture a percuté des blocs de béton vendredi soir dernier, rapporte HLN. Détail étonnant : le conducteur polonais du véhicule était entièrement nu au volant et a dû être libéré par les pompiers. Il a été grièvement blessé. (photo d’illustration)

Il y a deux ans environ, Volkswagen Motorsport a été dissous parce que la division ne s’inscrivait tout simplement pas dans la nouvelle stratégie de la marque automobile allemande. Pas de chance pour les fans des rallyes WRC et Dakar, mais aussi pour ceux qui aiment les courses sur circuit. Et c’est justement à cause de la dissolution du département compétition que cette Golf VII TCR n’a jamais été présentée.