Mobilité - Page 19
Depuis plusieurs décennies, le prix moyen des automobiles a baissé globalement malgré les progrès technologiques. Une tendance qui pourrait ne pas être celle du véhicule autonome qui se profile comme beaucoup plus cher et qui pourrait n’être réservé qu’aux nantis.
La co-présidente d’Ecolo, Rajae Maouane, a participé dimanche dernier à l’émission « C’est pas tous les jours dimanche » sur RTL TVI pour promouvoir la journée sans voiture. Problème : il s’est avéré que la figure de proue d’Ecolo était venue dans les studios en voiture. « Un trajet à vélo, c’était trop compliqué… », a-t-elle justifié. Badaboum !
À Anvers, De Lijn a prévu de fermer le prémétro entre les rives droite et gauche de l’Escaut, et ce pour une période de 6 mois en raison de travaux d’entretien. La ligne de tram qui relie les parkings de délestage à la ville disparaîtra aussi. Le plan de mobilité sera ainsi totalement sabordé.
Une étude menée par Polaris montre que les Belges restent attachés à leur voiture pour se déplacer, même si les vélos électriques gagnent aussi en popularité. Le Belge serait aussi prêt à passer à la voiture électrique, mais certains freins récurrents empêchent encore une conquête à grande échelle.
Selon une enquête de SD Worx, les navetteurs belges ne sont pas logés à la même enseigne lorsqu’ils se rendent sur leur lieu de travail. En effet, l’impact selon la localisation de la province de résidence est assez variable. Certains galèrent donc beaucoup plus que d’autres…
Le 1er août 2023, Anvers a introduit une nouvelle réglementation en matière de stationnement. Celle-ci autorise uniquement les résidents et les détenteurs d’autorisations à se garer en rue. Les autres, et notamment les visiteurs doivent impérativement laisser leur voiture dans un des parkings payants. Cette mesure a fait l’objet de nombreuses critiques, notamment de la part des entreprises qui fournissent ou travaillent pour ou dans la ville. Et, surprise, la réaction du collège communal a été plus rapide que prévu.
En Flandre, la ministre de la Mobilité Lydia Peeters (Opel VLD) en a assez des problèmes récurrents avec les centres de contrôles techniques. Après un audit, elle compte prendre des mesures radicales en mettant fin au monopole des 43 centres actuels. Ce pourrait être effectif dès 2024.
Dans la ville de Bruges, les habitants peuvent désormais demander une place de stationnement pour leurs vélos-cargos dans leur quartier. Mais cela se fait au détriment des rares places de stationnement pour les voitures. Il s’agit d’un nouvel épisode dans la lutte contre la voiture en ville et dans les environs.