Mobilité - Page 22

Les SUV sont pointés du doigt pour prendre trop de place dans les villes en même temps qu’ils sont à l’origine de nuisances. La ville de Paris a déjà adopté des mesures vis-à-vis de ces véhicules et c’est maintenant au tour de Bruxelles de songer à le faire. La chasse au SUV va-t-elle débuter ?

Ces dernières années, le nombre d’accidents impliquant des trottinettes électriques a fortement augmenté. Quels sont les accidents les plus fréquents ? Et comment les éviter ? Les données récoltées montrent en tout cas que l’inattention, mais aussi l’alcool et la drogue sont des facteurs accidentogènes importants.

Les habitants de la commune anversoise de Putte sont tous des… putains. C’est du moins ce qu’a affirmé l’agence gouvernementale française qui envoie les vignettes environnementales Crit’Air destinées à circuler dans les zones à faibles émissions.

Ceux qui espéraient que les embouteillages diminueraient durablement après la crise du coronavirus, notamment avec l’instauration du télétravail, se sont trompés. Les derniers chiffres montrent que la situation est aujourd’hui au moins aussi mauvaise qu’avant. Pire : il n’y a eu qu’en mai 2018 que le niveau d’embouteillages a été plus important.

L’organisation automobile VAB met en garde les Belges qui se rendront en France cet été pour leurs vacances (ou à d’autres fins). En effet, dans l’Hexagone, nombreuses sont les villes qui ont instauré de nombreuses nouvelles zones à faibles émissions. Que faire donc pour ne pas être pris en défaut ?

L’inflation pèse sur les entreprises, aussi pour les voitures de société qui coûtent de plus en plus cher aux employeurs. Le prix catalogue médian en 2023 pour les employés ? 35.254 euros en moyenne. De quoi décourager le système des voitures de société ?

Depuis le 1er janvier 2018, la Région de Bruxelles-Capitale a mis en place une zone de basse émission visant à éliminer progressivement les véhicules les plus polluants. Les deux-roues à moteur thermique sont aussi concernés par cette mesure. Mais on apprend qu’ils pourront finalement circuler un peu plus longtemps que prévu…

La filiale française du constructeur nippon s’associe avec la fabriquant de vélos Douze Cycles pour commercialiser un vélo cargo équipé d’une assistance électrique.

L’UZ Gent est confronté à des problèmes de stationnement. Afin d’assurer un accès fluide aux patients, les employés qui habitent à proximité sont désormais obligés de ne plus venir en voiture et de prendre le vélo.

La saga du permis à points dure depuis 30 ans en Belgique. Alors qu’un accord avait été trouvé et des modalités pratiques définies, c’est le coup de théâtre avec la contre-proposition du PS et du MR pour une autre alternative visant à lutter contre la récidive.

Les Belges ont versé 163 milliards d’impôts à l’État en 2022. C’est un record. Pour les contribuables attentifs, il y a toutefois moyen de bénéficier d’avantages et de réductions, notamment pour ce qui touche aux frais de mobilité. Voici ce qu’il ne faut pas oublier.

La Flandre avait l’intention de durcir le parcours de formation pour l’obtention du permis de conduire. Sauf que celle-ci ne sera pas mise en œuvre aussi vite que prévu. La ministre flamande de la Mobilité, Lydia Peeters (Open VLD), vient même d’annoncer son report.

Le nombre de conducteurs sans permis explose en Belgique. Selon VIAS, ils seraient plus de 100.000 à arpenter nos routes. Ces conducteurs sans permis n’ont pas tous le même profil, mais ils auraient 2,5 fois plus de chances d’avoir un accident. Pourquoi ?

Depuis peu, le groupe Astara qui importe notamment Hyundai dans notre pays distribue la marque espagnole Silence, spécialisée dans la microcars et scooters électriques. Un magasin vient d’ouvrir ses portes à Bruxelles.

Dans nos villes, l’air pollué par les voitures persiste principalement dans les « canyons de rue », mais il existe une solution à ce problème, selon une nouvelle étude.