Mercedes Marco Polo 2026 : toujours plus confortable

Le Mercedes Marco Polo évolue en 2026 avec une série d’améliorations qui renforcent son confort, sa praticité et son côté « glamping ». La nouveauté la plus visible de ce nouveau millésime est le toit relevable. Mercedes a entièrement retravaillé cette pièce maîtresse de l’aménagement en l’armant d’une structure en aluminium à double paroi plus légère, mieux isolée et plus robuste que par le passé.

Cette évolution permet non seulement de gagner environ 10 cm de hauteur dans l’espace nuit, mais aussi d’améliorer l’isolation thermique et acoustique. À l’intérieur du toit, des LED intégrées créent plusieurs ambiances lumineuses personnalisables, renforçant l’atmosphère chaleureuse du Marco Polo. Mercedes a même équipé son van d’un toit ouvrant qui laisse passer la lumière journée et qui permet d’observer les étoiles la nuit.

Petits détails importants

Mercedes n’a pas limité les améliorations à la seule structure du toit : l’habitacle du Marco Polo 2026 bénéficie aussi d’ajustements pratiques bienvenus. Le store extérieur est redessiné pour être plus flexible et plus rapide à monter comme à démonter, avec un rangement simplifié de la manivelle dans un support dédié.

En ce qui concerne l’intimité à bord, un système d’occultation magnétique pour l’espace du poste de conduite est désormais disponible : simple à installer et à retirer, il améliore l’occultation de l’habitacle sans compromettre la modularité de l’ensemble.

Le Marco Polo 2026 se dote d’un système audio premium avec huit haut-parleurs et un subwoofer. À noter que ce système peut fonctionner en Bluetooth même lorsque l’infodivertissement principal est éteint, ce qui est particulièrement pratique pour écouter de la musique lorsque le véhicule est à l’arrêt. L’interface Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC) a aussi été perfectionnée : elle centralise le pilotage de l’éclairage, du toit et de l’audio via l’écran tactile ou l’application dédiée, à l’instar de ce que Volkswagen propose sur le California.

Il faut également préciser que la version Horizon du Marco Polo sera également renouvelée. Il s’agit d’une déclinaison plus accessible du van, destinée par les week-end courts, qui se distingue par le fait qu’elle ne dispose pas de la kitchenette, ni des meubles. Elle est par contre dotée d’airbags latéraux à l’arrière.

Fabriqué en interne

Toujours assemblé en Espagne, le Classe V (qui est la base du Marco Polo) est désormais aménagé en interne (et plus chez Westfalia comme auparavant), dans l’usine de Ludwigsfelde. . La gamme de motorisations demeure inchangée, avec un 2.0 turbodiesel proposé en versions de 163, 190 ou 237 ch, toutes associées à une boîte automatique à 9 rapports. Les configurations à propulsion ou avec transmission intégrale 4Matic sont toujours disponibles.

La commercialisation du Mercedes Marco Polo revu est corrigé est prévue pour le second semestre de cette année. Les prix n’ont pas encore été communiqués et de plus amples détails devraient être dévoilés dans les à venir.

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