Les routes belges affichent leur meilleur bilan depuis le début des comptages officiels. En 2025, 445 personnes ont perdu la vie sur le réseau national selon VIAS, soit dix de moins qu'en 2024. La Wallonie suit avec 191 décès, en recul de 2%. Un record historique, mais à lire avec précaution. Car dans le même temps, le nombre total d'accidents corporels a progressé de 3%, passant de 35.605 à 36.621 sur l'ensemble du territoire. Ce que les statistiques reflètent avant tout, c'est une moindre gravité des chocs liée à des vitesses pratiquées plus basses, mais pas nécessairement des comportements fondamentalement assagis.
C'est précisément ce que confirme, la troisième édition du baromètre de la cohabitation routière de l'AWSR. Là où VIAS mesure les conséquences, l'AWSR sonde les causes : des comportements avoués, des ressentis quotidiens et les sources de tension perçues. Et le tableau qui en ressort est assez contrasté.
Un fossé entre actes et perception
Le chiffre le plus instructif n'est peut-être pas celui que l'on attend. En 2026, 48% des Wallons admettent avoir adopté un comportement agressif au cours du mois écoulé, contre 53% l'an dernier. Et ceux qui déclarent en avoir subi un passent de 80 à 77%. Manifestement, les insultes et les gestes obscènes reculent. Les choses semblent donc évoluer dans la bonne direction.
Sauf que la perception des sondés est différente : 78% d’entre eux continuent de juger la cohabitation routière problématique et 40% estiment que la situation s'est encore dégradée. Ce décalage entre amélioration des statistiques et perception n'est pas anodin. Et il montre que le stress routier s'installe indépendamment des comportements effectifs. Environ un usager sur deux rentre stressé ou énervé après avoir circulé et un sur cinq parle franchement de fatigue. Les cyclistes et utilisateurs de trottinettes semblent plus exposés au sentiment d'insécurité (avec respectivement 52% et 48%) contre 13% seulement du côté des automobilistes.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
L'agressivité liée aux accidents
Au-delà du ressenti, l'AWSR pointe un lien concret entre comportement au volant et risque d’accident. Il apparaît en effet que l’agressivité peut également favoriser certains comportements à risque : excès de vitesse, dépassements dangereux ou réactions impulsives, parfois aux conséquences graves. Les accidents surviennent d’ailleurs plus fréquemment chez les conducteurs qui adoptent des comportements agressifs (60% des personnes qui n’ont adopté aucun comportement agressif au cours du dernier mois ont déjà été impliquées dans un accident. Le pourcentage est de 69% chez ceux ayant adopté au moins 2 des comportements agressifs). De ce fait, on peut considérer que la courtoisie est aussi une variable de sécurité.
L'égoïsme, premier coupable désigné
Quand on interroge les automobilistes sur les causes de ces tensions, la réponse est souvent la même d’une enquête à l’autre : 94% d'entre eux identifient en priorité les attitudes personnelles, avant les facteurs liés à l'infrastructure ou au Code de la route (51%). L'égoïsme et l'individualisme arrivent largement en tête (50%) devant l'inconscience (31%), le manque d'éducation (30%) et la précipitation (24%).
Pour améliorer le ressenti des conducteurs, l’AWSR propose un nouveau module de formation centré sur la gestion des émotions en situation de conduite, accessible aux entreprises du secteur public comme privé. À l'issue de ces sessions, les participants repartent avec un « kit de sérénité » personnalisé : exercices de respiration, rituels de décompression, posture mentale à adopter. L’approche peut surprendre, mais elle n’est manifestement pas infondée.
À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be
