Sécurité routière - Page 40

Que signifient les plaques d’immatriculation spéciales dans notre pays et à qui appartiennent-elles ? Suivez le guide.

Largement plébiscitée par les automobilistes, l’application routière Waze va intégrer une nouvelle fonctionnalité : l’indication des portions de route les plus dangereuses, soit celles qui sont le théâtre de nombreux accidents. Pour les identifier, c’est la communauté qui sera mise à contribution.

La police fédérale n’a jamais autant distribué d’amendes pour excès de vitesse qu’en 2022. En effet, sur le premier trimestre, ce sont plus de 3 millions de PV qui ont été envoyés par les autorités, soit 30% de plus qu’en 2021. On notera par ailleurs le déséquilibre régional : les Flamands sont nettement plus flashés que les Wallons ou les Bruxellois.

L’arrivée du permis de conduire à points en Belgique continue de faire débat. Annoncé pour 2024 par le gouvernement, il semble que les choses soient plus compliquées que prévu. En Wallonie par exemple, la ministre en charge de la Sécurité routière estime qu’il n’a pas sa place, car ses effets sont limités.

Selon une enquête de la police fédérale, 67% des Belges se plaignent de la vitesse dans leur quartier. En général, les problèmes quotidiens de nos compatriotes concernent surtout la circulation.

Depuis des lustres, la société (masculine surtout) estime que les femmes sont de mauvaises conductrices. Au point d’en persuader la gent féminine elle-même. Une étude de HAL Open Science montre que dans la réalité, c’est tout le contraire. De quoi définitivement casser les idées reçues ?

Souvent, les consommateurs ne procèdent au remplacement que de deux pneus – ceux qui sont usés – pour d’évidentes raisons de budget. Oui, mais où faut-il les monter ? L’approche doit-elle changer si on roule avec une traction ou une propulsion ? Réponse.

Souvent, on peste sur les chantiers qui ralentissent le trafic et qui semblent s’éterniser. Or, nombre d’entre eux sont destinés à aménager les grands axes et à réduire les risques d’accident grave pour les automobilistes.

Sur le web, on trouve facilement des sprays buccaux qui, selon les vendeurs, peuvent masquer les effets de drogue lors d’un contrôle de police salivaire. Mais c’est un leurre : ils sont inefficaces. Voici pourquoi.

Les fêtes de fin d’année sont un moment convivial et de retrouvailles. Par contre, c’est aussi une période critique en matière d’accident de la route. On s’en doute, parmi les causes les plus fréquentes d’accident, la consommation d’alcool figure en bonne place…

Au printemps dernier, l’arrondissement de Hal-Vilvorde a appliqué la tolérance zéro pour l’usage du téléphone portable au volant. En cas de flagrant délit, la police était même autorisée à retirer les permis de conduire des intéressés en plus de l’amende. Sauf que tout ceci était en fait illégal. Explications.

La British Parking Association tire la sonnette d’alarme car de nombreux parkings, surtout les plus anciens, ne peuvent pas supporter le poids important des voitures électriques de plus en plus nombreuses.

La police fédérale dispose aussi l’un camion banalisé pour verbaliser. Grâce à celui-ci, pas moins de 220 amendes ont été distribuées en 2022.

Souvent sur nos autoroutes, les chantiers semblent vides et abandonnés. Sont-ils à l’arrêt pour autant ? Pas forcément…

La réduction de la vitesse sur les autoroutes en Wallonie – à 100 km/h au lieu de 120 – est une idée qui a germée il y a peu à la fois dans un groupe de travail citoyen, mais aussi dans la cadre de la guerre en Ukraine et de l’explosion des coûts de l’énergie. Cette mesure ne sera finalement pas adoptée. Elle sera remplacée une gestion dynamique de la vitesse et du trafic.