Sécurité routière - Page 57

Le centre de Hasselt dans le Limbourg deviendra une grande “zone 20” à partir de l’été 2022, selon HLN, Het Nieuwsblad et Het Belang van Limburg. Le fait que tout ce qui se trouve à l’intérieur du périphérique d’Hasselt devienne une “zone résidentielle” a des conséquences.

À Anvers, les autorités ont opté pour une solution radicale en transformant une artère très fréquentée du centre-ville en une rue cyclable doublée d’une zone 30 km/h et d’une interdiction de dépassement. « Une nécessité pour la sécurité routière » justifie la ville. Alors, vraie mesure de circulation intelligente ou nouvelle pirouette pour bouter la voiture hors des remparts urbains ?

Selon le Groupe de Recherche et d’Action des Cyclistes quotidiens (GRACQ), le “plan vélo” présenté par le gouvernement fédéral reprend l’essentiel des mesures attendues par les associations cyclistes au niveau fédéral.

Depuis plusieurs années maintenant, les radars automatiques ont fleuri le long des routes. Et, par la force des choses, ils sont toujours plus nombreux. Question : dans quel pays en trouve-t-on le plus ?

Les championnats du monde de cyclisme se déroulent cette année à Louvain. La préparation de cet événement dure depuis un certain temps déjà et, ces derniers jours, les cyclistes ont été plus nombreux que d’habitude dans la “ville cycliste” du Brabant flamand. Malheureusement, un accident grave impliquant l’une de ces participantes a eu lieu récemment. (photo : Belga)

La trottinette électrique est un moyen de transport très pratique et de plus en plus répandu dans les centres-villes. Cela aussi, aussi intéressantes soient-elles, elles posent aussi de nouveaux problèmes de sécurité. En effet, le nombre d’accidents impliquant ces engins a explosé au point que certaines villes pensent sérieusement à limiter leur vitesse maximale.

Au cœur de certaines rues cyclables, les automobilistes ne sont plus autorisés à dépasser les cyclistes. Mais cela n’est pas toujours respecté. C’est pourquoi la police de Courtrai mène une grande opération avec le concours de cyclistes « en civil ». Résultat : 13 conducteurs ont reçu une amende de 58 euros. Alors, vraie campagne de sensibilisation ou excès de zèle ?

Il y aura de plus en plus de radars tronçons en Belgique. L’explication officielle est d’augmenter la sécurité du trafic.

L’organisme de test Euro-NCAP continue de détruire des automobiles pour évaluer leur degré de sécurité. Cinq nouveaux modèles dont deux Chinois, sont passés dans les laboratoires et ils ont tous été gratifiés de cinq étoiles.

Un récent accident mortel impliquant un cycliste à Gand a attiré l’attention sur le danger que représentent les voies de trams pour les véhicules à deux roues dans les centres-villes. Quelle est la solution ?

À Turnhout, un homme a fait sensation sur la Grand-Place en faisant drifter sa voiture au cœur même de la zone interdite à la circulation. Le conducteur a été arrêté et sa voiture confisquée.

Les rassemblements illégaux qui ont pour objectifs d’organiser des courses automobiles sur la voie publique sont de plus en plus fréquents. Et dangereux comme l’a démontré un dramatique accident survenu ce week-end à proximité des lacs de l’Eau d’Heure.

Un excès de vitesse peut coûter cher. Une Suissesse le confirmera certainement : elle doit payer pas moins de 175.000 euros parce qu’elle roulait à 93 km/h dans une zone où la vitesse est limitée à 50. Un record. Explications.

Le SUV Dacia s’est fait recaler aux crashs-tests sud-américains. Heureusement, la version européenne est nettement plus robuste…

Pour améliorer la sécurité routière, les autorités installent de plus en plus de radars tronçons. Ces radars rapportent aussi beaucoup d’argent aux autorités… En Campine, par exemple, plus de 1.300 infractions pour excès de vitesse ont été détectées en juillet par ces nouveaux radars.