Sécurité routière - Page 57

Il y a peu, la ville Bonheiden dans la province d’Anvers a décidé de collaborer avec une entreprise privée pour la gestion de ses radars-tronçons. Il faut rappeler que la ville en a installé pas moins de 22 sur son territoire. Dès lors, cette manière de procéder permettait à la commune de ne pas mobiliser trop de personnel autour de ces radars. 

La Chambre des représentants vient d’approuver une loi qui limite l’utilisation des smartphones et autres appareils électroniques au volant, entraînant des amendes plus élevées.

Les trottinettes électriques sont de plus en plus populaires, mais elles attirent aussi de nombreuses personnes imprudentes qui roulent beaucoup trop vite avec ces engins. La police de Malines en a d’ailleurs attrapé une capable de monter à… 104 km/h !

À Lustin, dans la région de Namur, une douzaine d’accidents de la circulation ont eu lieu exactement au même endroit au cours des vingt derniers jours. La cause ? Ce que RTL Info appelle une “illusion d’optique” qui pourrait être corrigée relativement facilement.

Si on examinait 100 conducteurs qui ont déjà leur permis, combien d’entre eux devraient le repasser ? Une (très bonne) question à laquelle l’émission Factcheckers de la VRT répond. Et les résultats sont alarmants.

Bruxelles a été secouée cet après-midi par un grave accident de la circulation impliquant un bus accordéon de la STIB. Trois personnes ont été emmenées à l’hôpital, dont le conducteur.

Lorsque les flashs crépitent, c’est plus souvent en Flandre qu’en Wallonie. Sept flashs sur dix s’allumeraient au nord du pays. Pourquoi ?

Un conducteur d’une BMW M4 s’est manifestement amusé à drifter dans les rues de Mol et il a publié les images sur le Net. Un moment de gloire qui pourrait lui coûter cher, car la police mène l’enquête.

En 2022, le gouvernement fédéral, les régions et même les localités ont décidé de durcir le ton face aux amendes routières. Les pièges vont se multiplier pour les contrevenants tandis que la marge de tolérance va aussi diminuer fortement. Gocar fait le point. 

Vous avez été flashé plusieurs fois d’affilée sur la même route en très peu de temps ? Dans ce cas, vous recevrez probablement plusieurs amendes. Cela dit, existe-t-il une possibilité de les combiner pour faire baisser la facture finale ? Quelles règles suivre dans ce cas ? Gocar vous apporte les réponses.

Cela fait presque un an que la limitation de vitesse est fixée à 30 km/h en région bruxelloise. Pour la ministre de la Mobilité qui a été à la manœuvre, Elke Van den Brandt, cette mesure serait une vraie réussite du point de vue de la sécurité routière. 

Les pneus rechapés – ou rechargés de caoutchouc – sont intéressants financièrement. Cela dit, que valent-ils du point de vue de la qualité et de la sécurité. Le Touring Club Suisse a la réponse. Et ce n’est pas très rassurant.

Comme c’est déjà le cas pour les parkings, certaines communes ont fait appel à des sociétés privées pour gérer les amendes générées par les radars-tronçons en Flandre. Une démarche critiquée, car ces entreprises privées ponctionnent 24 euros par amende. Certains craignent une course au chiffre et une perte d’autonomie des pouvoirs locaux. 

Avec leurs nuits interminables et leur climat humide, l’automne et l’hiver sont très propices à la formation de brouillard. Par visibilité très réduite, la conduite d’un véhicule peut s’avérer très périlleuse. Voici 5 conseils pour affronter ces conditions sans danger.

En Belgique, le prix d’un excès de vitesse dépend étroitement de l’ampleur du dépassement de la limite de vitesse. Ce n’est pas le cas partout dans le monde. En effet, parfois, c’est la vitesse qui est le critère majeur, mais parfois, c’est aussi le niveau de revenus. Voici donc le top 10 mondial est amendes routières. Et certaines sont surprenantes.