Grâce à des batteries toujours plus performantes, l’angoisse de l’autonomie a trouvé un remède. Mais selon un nouveau rapport, un autre problème émerge : l’infrastructure de recharge ne suit pas le rythme de la progression de la voiture électrique. Et en Belgique ?
Voyager
La pratique du camping en hiver connaît depuis quelques années un succès grandissant, y compris auprès des automobilistes belges. Fini de laisser l’engin au garage tout l’hiver : des plus en plus d’adeptes font des séjours dans des paysages enneigés féeriques ou pour aller au ski. Cela dit, les escapades hivernales sont différentes de celles menées l’été et elles demandent donc plus de préparation pour éviter les risques.
Les automobilistes tchèques pourront bientôt appuyer un peu plus fort sur l'accélérateur. À l'instar de l'Italie, ce pays d'Europe de l'Est instaure une limitation de vitesse à 150 km/h. Ce projet qui figurait depuis longtemps à l'agenda politique entrera en vigueur à la fin du mois de septembre. Il est toutefois assorti de conditions.
Observer des gens travailler alors qu’on est en vacances ? Cela peut sembler déplacé, mais le fonctionnement d’une usine automobile est en réalité un spectacle tout à fait fascinant. Plusieurs constructeurs se font d’ailleurs un plaisir d’organiser des visites de leurs installations. Alors pourquoi pas ?
Voyager avec une tente de toit est devenu une pratique très populaire ces dernières années. Manifestement, ce sentiment de liberté semble terriblement contagieux. Mais est-on vraiment libre d’ouvrir sa tente où et quand on veut ? Et d’un point de vue légal, s’agit-il d’une simple tente ou d’un véhicule de camping ? Réponses.
Autonomie réduite, surcoûts de recharge, pauses rallongées : les coffres de toit font débat chez les automobilistes qui roulent en voiture électrique. Nous avons suivi Auto5 qui a testé l’impact réel de ces accessoires sur un trajet autoroutier. Un essai rigoureux, trois cas de figure et une conclusion claire : mieux vaut s’équiper en connaissance de cause.