Nieuws Citroen : Ontdek de laatste nieuwtjes

Bijna twee maanden na de start van de terugroepactie voor Citroën C3 en DS3 blijven duizenden Belgische eigenaars nog altijd wachten op een oplossing voor hun defecte Takata-airbags. Stellantis zegt alles op alles te zetten, maar het crisisbeheer ligt steeds meer onder vuur.

Na een verlies van 2,5 miljard euro in de eerste helft van 2025 moet Antonio Filosa dringend zijn stempel drukken als nieuwe topman van Stellantis. Hij werkt aan een reddingsplan en is meteen duidelijk: de komende maanden worden pijnlijk. Bepaalde technologieën worden geschrapt of juist nieuw leven ingeblazen. Stellantis sluit het tijdperk-Tavares definitief af.

De Citroën C3 en DS 3 kwamen in juni 2025 in het oog van de storm terecht na een massale terugroepactie. Maar ze zijn slechts het topje van de ijsberg: de defecte airbags van Takata treffen meer dan 130 modellen van 30 verschillende constructeurs.

Na een aarzelende communicatie legt Stellantis Belgium dan toch de onmiddellijke immobilisatie op van alle Citroën C3- en DS3-modellen die zijn uitgerust met Takata-airbags. De reden: een dodelijk risico als deze airbags afgaan.

In België zijn zo’n 28.000 exemplaren van de Citroën C3 en DS 3 betrokken bij de terugroepactie voor Takata-airbags. Hoewel waakzaamheid geboden blijft, worden de auto’s niet onmiddellijk uit het verkeer gehaald, in tegenstelling tot wat we in Frankrijk zien.

In de jaren zestig kon je, als je de Citroën DS wat te gewoontjes vond, terecht bij koetswerkbouwer Henri Chapron om een speciale carrosserie te laten maken. Eén van die unieke modellen staat nu te koop in Nederland.

Met de komst van Antonio Filosa aan het roer van Stellantis lijkt een strategische breuk met het tijdperk-Tavares in de maak. De in Detroit gevestigde Italiaan zou het technische én symbolische gewicht van de Italiaanse ingenieurs, tot nu toe overschaduwd door de voormalige PSA-groep, wel eens kunnen herstellen.”

De tweede generatie van de Citroën C5 Aircross biedt een ruimer motorengamma, een hoger comfortniveau en een uitgesprokener design dan voordien.

Kan de Citroën DS terugkeren voor zijn 70ste verjaardag? De constructeur zegt “eraan te werken”. Maar de ideeën komen misschien wel van elders. Zoals van een designstudio die net beelden heeft gepubliceerd van een toekomstige DS, gegenereerd met artificiële intelligentie. Van ons mag hij er meteen komen.

Van 25 april tot 29 juni viert Autoworld de 70ste verjaardag van de lancering van de Citroën DS, een iconisch model dat nog altijd hoofden doet draaien dankzij zijn vooruitstrevende karakter.

De nieuwe Citroën C3 Aircross is volwassener en avontuurlijker geworden, perfect voor gezinnen met een beperkt budget. Alsof dat nog niet genoeg is, heeft hij ook een paar troeven die de concurrentie niet kan bieden.

Het Italiaanse bedrijf Caselani biedt een bodykit die het uiterlijk van de Citroën Ami radicaal verandert. Hoewel het resultaat erg mooi is, is de prijs wat aan de hoge kant ...

Tijdens zijn twintigjarige carrière verscheen de Citroën DS in tal van uitvoeringen, geschikt voor uiteenlopende klanten. Dit zijn de 5 meest bijzondere modellen voor verzamelaars.

In de catalogi van veilingen vind je weleens leuke verrassingen, zoals dit prototype dat Citroën begin jaren tachtig ontwikkelde en waar we nog nooit van gehoord hadden.

Voor veel bezoekers is het Autosalon dé etalage van een multimerkenwinkel, maar er is zoveel meer te ontdekken. Wil je de nieuwste innovaties en baanbrekende ontwerpen zien? Check dan de concept cars die in het voetlicht staan. Deze zes mag je niet missen!