Politiek - Pagina 5

Het voorstel om de maximumsnelheid te verlagen tot 100 km/u ligt weer op tafel. Het komt van de Vlaamse minister van Klimaat, Melissa Depraetere (Vooruit), en zou alleen gelden voor Vlaanderen, dat moeite heeft om zijn klimaatdoelstellingen te halen. Staat dit ons écht te wachten?

De elektrische wagen heeft het moeilijk. En dat baart de autoconstructeurs zorgen. Omdat veel automobilisten geen zin hebben in een elektrische wagen, maken bijna alle merken een spectaculaire ommezwaai. Ze zetten opnieuw in op hybride en plug-inhybride modellen. Maar is dat echt de oplossing om de verkoop te redden?

Wat is er aan de hand in Wallonië? Normaal gezien zet het gewest wekelijks zo’n twintig Lidar-radars in, maar nu lijkt de reservatie ervan volledig vastgelopen. Is dit het einde van de flitspalen?

Is het einde van de trajectcontroles via ANPR-camera’s in zicht? Dat is een serieuze vraag, want geen enkele nieuwe installatie kan nog verbonden worden met de databank voor nummerplaatherkenning… door een overload aan dataverkeer. Alweer een typisch Belgisch verhaal?

Moeten we er stilaan van uitgaan dat China de rest van de wereld de regels zal opleggen op autogebied? Het lijkt er steeds meer op. Net nadat het land regels heeft ingevoerd voor batterijveiligheid, volgt nu een nieuwe maatregel die het kader voor autonoom rijden hertekent. Dit zal Tesla zeker niet bevallen. 

Het was wachten op duidelijkheid over de aankondiging van de Arizona-regering om de fiscale aftrekbaarheid van plug-inhybrides te verlengen. De koerswijziging is ingrijpend, want de auto’s die sinds 2019 bekendstaan als ‘fake hybrides’ worden opnieuw fiscaal aftrekbaar. Zal deze opvallende wending de opmars van de elektrische wagen afremmen? 

Donald Trump heeft zijn invoerheffingen van 25% voor de autosector bevestigd... en die wordt niet als enige getroffen. Sommige constructeurs worden harder geviseerd dan andere.

Donald Trump heeft de daad bij zijn dreigementen gevoerd en heft nu 25% invoerrechten op auto’s en onderdelen die de VS binnenkomen. Maar is dat genoeg om fabrikanten terug naar Amerika te lokken en oude fabrieken weer op te starten? Eén ding is zeker: de prijzen zullen fors stijgen – iets waar Trump, naar eigen zeggen, “niets om geeft”.

In Colfontaine hebben de autoriteiten zopas een nieuwe testbank ingehuldigd om de uitstoot van verbrandings- en hybridewagens onder de loep te nemen. Doel: nagaan of voertuigen op de weg echt voldoen aan de normen. Want de schaduw van Dieselgate blijft hardnekkig hangen.

Het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie hebben net een akkoord bereikt over de hervorming van het rijbewijs in Europa. Digitalisering, een proefperiode en een lagere leeftijd voor bepaalde voertuigcategorieën: dit zijn de belangrijkste veranderingen die Europese bestuurders te wachten staan.

Tot nu toe had de Arizona-regering alleen vage intenties of onduidelijke plannen geuit over het verkeersveiligheidsbeleid tijdens de nieuwe legislatuur. Maar nu zijn de zaken verduidelijkt: de minister van Justitie heeft haar plan voorgesteld.

Europa heeft zopas zijn plan ontvouwd om zijn auto-industrie te redden, want die is ‘in levensgevaar’. Op de agenda: aankoopsteun, subsidies voor batterijproducenten, drie jaar uitstel voor de CO2-quota... en een evaluatie eind dit jaar van de uitfasering van verbrandingsmotoren tegen 2035. Heeft de verbrandingsmotor zijn laatste woord nog niet gezegd?

De Europese Unie heeft eindelijk geluisterd naar de autoconstructeurs en geeft meer ademruimte, terwijl ze tegelijkertijd de elektrische auto stimuleert. Wat is er beslist?

Elk jaar doen heel wat kandidaat-bestuurders een beroep op een rijschool om hun rijbewijs te halen. Maar volgens Testaankoop kampt de sector met tal van onregelmatigheden, wat ten koste gaat van de klanten. Hoe zit dat precies?

De nieuwe Amerikaanse regering van president Trump snijdt driest in het overheidsapparaat. Daarbij worden ook laadpunten voor elektrische auto’s buiten dienst gesteld.