Tesla : le modèle accessible et « inutile » redevient soudain une priorité !

La fameuse Model 2 n’avait rien d’une simple rumeur… Ce modèle d’accès, annoncé autour de 25.000 dollars, devait permettre à Tesla de s’imposer auprès du grand public et d’aider l’entreprise à atteindre une production annuelle de 20 millions d’unités (!). Les projets autour d’un modèle à petit prix ont donc bel et bien circulé au siège du constructeur… Elle aurait même été tout près d’être validée, après une analyse interne montrant que ce projet était jugé plus pertinent que la Cybercab !

Quatre sources internes brisent le silence

Elon Musk privilégie (dans l’intérêt des actionnaires ?) les projets visionnaires à la réalité du marché, et il a donc enterré le projet baptisé « Model 2 » afin de rediriger les ressources vers la Cybercab, actuellement en production. Lorsque l’agence de presse Reuters a révélé l’information, Musk a traité les journalistes de « menteurs » sur X ! Pourtant, les faits rapportés étaient exacts.

Depuis lors, Reuters a pris contact avec quatre personnes bien informées chez Tesla. Selon elles, le constructeur est revenu sur sa décision et développe dans le plus grand secret un petit crossover électrique, plus compact et moins cher que tout ce que la marque propose actuellement !

Tesla se garde de tout commentaire, mais les détails livrés par ces sources sont suffisamment précis pour paraître crédibles. Le véhicule en préparation mesurerait ainsi 4,2 mètres de long et n’accuserait qu’1,5 tonne sur la balance. Pour faire tomber le prix sous celui de la Model 3, Tesla opterait pour une batterie plus petite et un seul moteur électrique. L’autonomie et la puissance seraient donc revues à la baisse, elles aussi.

D’abord la Chine, ensuite le reste du monde

Autre « confidence » marquante : trois des quatre sources confirment que la production démarrera d’abord à Shanghai, avec l’intention d’assembler ensuite le modèle aux États-Unis et en Europe. Impossible malheureusement de savoir précisément quand, mais vu l’état encore très précoce du développement, il faut plutôt regarder vers 2028… Tesla utilisera sans doute comme base la plateforme de la Model 3, ce qui n’est pas confirmé par les sources, mais ce serait la solution la plus logique pour gagner du temps !

Si Tesla s’apprête à négocier un tel virage, c’est sans doute parce que le marché a changé. Les ventes repartent doucement, mais restent largement en dessous des attentes ! Résultat : la marque se retrouve avec un surstock de plus de 50.000 voitures. Les produits de niche du constructeur ne performent pas non plus comme prévu : le Cybertruck est un flop et la poignée de Cybercabs qui assurent des trajets autonomes à Austin peine face à une concurrence qui progresse bien plus rapidement !

Enfin, c’est aussi dans la fourchette comprise entre 20.000 et 30.000 euros que le marché électrique bouge le plus ! Ceci est vrai non seulement en Europe, avec la Renault 5 E-Tech, la Kia EV2 et la Cupra Raval (pour n’en citer que quelques-unes), mais aussi en Chine, où Tesla a du terrain à reconquérir !

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