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Cette MGA roadster n’est pas comme les autres : il s’agit en réalité d’un restomod réalisé par la firme britannique Frontline, développant 228 ou 290 ch.

Du 25 au 27 avril prochain, la 42e édition du Rallye de Wallonie emmènera ses participants sur les plus belles routes de la région namuroise. A cette occasion, Gocar.be organise un concours et vous offre 10 pass pour vivre ce week-end au plus près.

Chez Gazoo Racing, division sportive de Toyota, on tire les enseignements de la compétition pour faire évoluer les modèles de série. C’est le cas avec la GR Yaris qui reçoit quelques modifications pour son nouveau millésime.

Les systèmes d'aide à la conduite nous promettent plus de sécurité, mais ils entraînent en réalité une augmentation des coûts des sinistres. C'est ce que révèlent les chiffres de l'assureur néerlandais Univé. Une technologie censée prévenir les accidents pourrait-elle en provoquer en réalité davantage ? Et pourquoi ?

Jusqu’ici, les études comparatives au sujet de la fiabilité des voitures thermiques et électriques étaient essentiellement américaines. Mais l’automobile club allemand, l’ADAC, vient de mener la sienne. Voici les résultats. 

Après la version break Avant, l’Audi A6 nouvelle génération est également dévoilée dans sa déclinaison berline. Au niveau du style et des mécaniques, pas vraiment de surprise.

Alors que plusieurs automobilistes européens ont déjà été indemnisés par Volkswagen dans l’affaire du Dieselgate, les Belges n’avaient encore rien reçu. Mais Testachats vient de conclure un accord avec le constructeur pour éviter l’appel en justice. Voici le montant auquel les personnes lésées peuvent prétendre.

Sous ses dehors élégants, elle cachait en réalité un châssis de Volkswagen Coccinelle. La Volkswagen Karmann-Ghia fête ses 70 ans cette année. Voici l’histoire de ce modèle qui est resté 15 ans en production.

Une Ferrari, une Porsche ou une Bentley : pour beaucoup, cela reste un rêve d'enfant sur quatre roues. Mais qu'est-ce que c'est vraiment que de posséder une voiture de luxe ? Qu'est-ce qui motive ceux qui peuvent se l'offrir - et qu'attendent-ils de leur investissement ? Une étude internationale réalisée par McKinsey s’est penchée sur le sujet. Et oui, même pour les multimillionnaires, une voiture de luxe n'est pas qu'un plaisir insouciant.

L’étude de style de la nouvelle Corvette, dévoilée la semaine dernière, est issue du nouveau studio de design britannique de GM. Pourquoi le constructeur américain, qui n'est pratiquement plus actif en Europe, fait-il ce-la ?

Bien que Toyota est le premier constructeur mondial, il accuse un sérieux retard sur la question de la voiture électrique. Cela dit, ce retard va être comblé, car le constructeur vient d’annoncer le lancement de 15 nouveaux modèles à batterie d’ici 2027. Une remontada. Mais avec quelles technologies et quelles ambitions ?

Si on parle beaucoup de la batterie solide pour l’avenir de la voiture électrique, il faut aussi distinguer les différentes technologies d’électrolyte solide. Et justement, la start-up californienne QuantumScape vient de présenter un accumulateur solide, mais dépourvu d’anode. Avec quel avantage ?

Pour se démarquer des « Big Three » (GM, Ford et Chrysler), AMC a commercialisé au milieu des années des 70 la Pacer, une voiture compacte pour le moins singulière.

En plus d’être diaboliquement performance grâce à ses moteurs électriques surpuissant et son poids-plume, la McMurtry Spéirling est capable de rouler la tête en bas grâce à une caractéristique technique étonnante.

Ça y est : le gouvernement a approuvé définitivement la réforme de la fiscalité automobile en Wallonie. Seule la taxe de mise en circulation change et le nouveau modèle sera appliqué à partir du 1er juillet 2025. Globalement, on constate que les taxes seront plus élevées. Mais certains automobilistes peuvent bénéficier des réductions, mais moyennant toutefois quelques conditions.