Actualité - Page 156

Avec la Supersport, Morgan entre dans une nouvelle ère avec une technologie de premier plan et des performances exceptionnelles tout en restant fidèle à sa propre tradition de petit constructeur de roadsters.

Si la marque japonaise demeure le pionnier de l’hybridation, elle met cette année l’accent sur l’électrification avec un nouveau modèle et une refonte de son bZ4X.

Les développements dans le domaine des véhicules électriques progressent à un rythme rapide. Le numéro un mondial des voitures électriques, BYD, passe déjà à la vitesse supérieure en lançant une plateforme de 1 000 volts.

Les campagnes flamandes sont truffées de radars-tronçons depuis l’introduction des amendes administratives par les communes. Mais pour la ministre flamande de la Mobilité, Annick De Ridder (N-VA), il est temps de mettre fin à ces pratiques qui ne viseraient qu’à remplir les caisses, sans aucune considération pour la sécurité routière.

De plus en plus de documents sont numériques. C’est le cas des cartes de mutuelle, des cartes bancaires qui sont de plus en plus stockées dans les smartphones, mais toujours pas du permis de conduire. Mais ça changera naturellement, car la Belgique suit une feuille de route pour l’introduction du permis numérique ou dématérialisé.

Retrouvée dans la grange d’un château en Normandie, cette Ferrari 330 1964 a une histoire exceptionnelle qui fait qu’elle risque d’être disputée aux enchères.

Plus petit qu’un T-Cross, le Volkswagen Tera est taillé pour la ville. Conçu au Brésil sur la plateforme de la Polo, il n’arrivera sûrement pas sur le marché européen.

La méfiance concernant la batterie des voitures électriques dissuadent de nombreux automobilistes à adopter ces automobiles. Mais une étude américaine montre que les acheteurs se trompent en fait... de batterie !

Fin février, l’usine Audi de Bruxelles a définitivement fermé ses portes, aucune piste n’ayant été trouvée pour poursuivre une activité automobile. Le site est donc à reconvertir et on apprend qu’il pourrait rapidement accueillir une nouvelle activité plutôt surprenante.

On le sentait venir à la suite des nombreuses critiques : les commandes 100% tactiles vivent leurs dernières heures chez de nombreux constructeurs qui ont décidé de revenir aux boutons physiques. Volkswagen fait son mea culpa et va simplifier les expériences utilisateur.

Du 14 au 16 mars prochain, l’Antwerp Collection Cars 2025 établira ses quartiers dans trois halles de l’Antwerp Expo et célèbrera les voitures britanniques racées.

Au Royaume-Uni, le propriétaire d’un Suzuki Jimny qui rêvait d’un Mercedes-AMG Classe G 6x6 s’est inspiré de ce dernier et a créé un véhicule à 6 roues au format de poche !

Les systèmes dits « by wire », c'est-à-dire sans liaison mécanique avec les roues avant, sont annoncés depuis un certain temps, mais ils n’arriveront finalement que cette année. Pour un mieux ? Sans doute, mais aussi avec quelques inconvénients...

Dans un marché automobile de plus en plus compétitif, les constructeurs redoublent d'efforts pour fidéliser leurs clients. Une des stratégies les plus prisées est l'offre de garanties étendues, mais qui s’obtient moyennant le respect de quelques conditions. Rien n’est gratuit.

Si Volvo est une marque reconnue pour la sécurité de ses véhicules, une part de sa réputation repose aussi sur les carrosseries de breaks qui existent depuis plus de 70 ans avec la Duett. Sauf que ce long historique touche à sa fin : Jim Rowan, le PDG de la marque, a annoncé la fin des breaks.