Actualité - Page 227

Le Zoute Grand Prix était au bord du gouffre, mais il a été sauvé. Avec Marc Coucke, entre autres, comme nouveau propriétaire, le célèbre événement automobile de Knokke-Heist entame une seconde vie. Et il y a déjà quelques nouveautés importantes, comme cela a été révélé lors de la présentation de la quinzième édition.

Aux Pays-Bas, une spin-off de l’université de Delft a mis au point une technique d’acquisition de données révolutionnaire qui permet de cartographier le réseau routier avec bien plus de précision de Google Maps. De quoi repérer tous les nids de poule. Et les réparer dans un délai raisonnable ?

Le permis à points est en débat depuis 30 ans en Belgique. Mais pourquoi n’a-t-il pas été instauré. Le gouvernement en formation s’interroge et compte bien l’imposer, sauf si…

L’organisation hollandaise ANWB constate que les crevaisons sont bien plus nombreuses qu’auparavant. Et cela s’explique par des raisons plutôt évidentes.

Jiyue, vous connaissez ? Probablement pas. Il s’agit (encore) d’une nouvelle marque chinoise qui n’est pas encore présente sur notre marché, mais qui pourrait bien y débarquer. Et avec de solides arguments dont une ligne particulièrement travaillée qui signe des caractéristiques aérodynamiques records ainsi qu’une autonomie qui peut atteindre les 880 km.

Fustigées pour leur caractère imprévisible, les batteries des voitures électriques sont en réalité particulièrement fiables dans le temps. La preuve avec ce fabricant chinois qui démontre que les cellules de ses batteries produites actuellement garantissent déjà une utilisation pendant 15 ans ou 1,6 million de kilomètres.

Alors que Volvo entendait totalement sortir de la voiture thermique à l’horizon 2030, le constructeur fait aujourd’hui machine arrière et rejoint ainsi les autres constructeurs qui ont décidé de réinvestir dans les moteurs à combustion.

Le plus connu des fabricants de sièges de sport pour automobiles va-t-il disparaître ? La question se pose véritablement, car l’avenir semble bien sombre…

Après le Q6 e-tron, Audi accueille dans sa gamme l’A6 e-tron. Disponible en version Sportback et Avant, elle bénéficie d’une aérodynamique étudiée au profit de la consommation.

Version ultime de la Corvette, la nouvelle ZR1 ne fait pas les choses à moitié : avec son V8 biturbo de 5,5 litres, elle développe 1.064 ch et 1.123 Nm. De quoi effectuer le quart de mile en moins de 10 secondes.

La question divise souvent les automobilistes : faut-il ou non serrer le frein à main lorsqu’on stationne une voiture à boîte automatique. Après tout, la position « P » pour parking ne suffit-elle pas ? Non, et la raison n’est pas que technique…

Avec l’essor des commandes tactiles, les commandes et boutons physiques ont déserté les planches de bord des voitures. Cela dit, ce fabricant chinois ne cède pas complètement à cette mode et il va même jusqu’à proposer en option des plaquettes de commandes physiques qui peuvent être installées en aftermarket. Bien vu ?

Les recherches continuent d’aller bon train pour la voiture électrique. Et ça ne vaut pas que pour les technologies batteries. En effet, les moteurs font aussi l’objet de développements dont certains seraient révolutionnaires, comme le clame BMW, avec cet élément à flux radial et à double rotor.

Transformée dans l’esprit des Mercedes Classe S W140 commandées par le sultan du Brunei, cette voiture que l’on doit à Falcon Design est parfaite pour voyager avec la famille et de nombreux bagages !

Stellantis est à la peine sur le premier semestre de 2024 et, forcément, dans cette galaxie qui compte 14 marques, certaines présentent des difficultés plus importantes. Carlos Tavares a annoncé un redressement de la situation pour la deuxième partie de l’année, mais en coulisses, il n’est pas exclu que certaines marques disparaissent purement et simplement. Mais lesquelles ?