Actualité - Page 318
La norme Euro 7 fait actuellement couler beaucoup d’encre. Et elle continue de faire l’objet de tractations au plus haut niveau. Dernier rebondissement en date : le Parlement européen voudrait retarder sa mise en application à… 2030 pour protéger les consommateurs à faible revenu.
Des chercheurs argentins ont fait une découverte surprenante : ceux-ci sont parvenus à doper les performances de leurs batteries à l’aide de biochar de poils de vaches, c’est-à-dire du charbon de bois obtenu à partir de ces éléments. Les performances de ces cellules seraient étonnantes et ne se dégraderaient pas au cours des recharges. L’avenir ?
À côté des zones de basses émissions, d’autres types de zones se développent qui, elles, ne tolèrent plus aucun véhicule thermique. Ce sont les zones « zero emission ». C’est notamment le cas en Suède, à Stockholm où toutes les voitures thermiques seront interdites dans le centre-ville dès 2025. Ce type de restriction arriver-t-il bientôt chez nous aussi ?
L’ambitieux ambitieux de l’entreprise néerlandaise Lightyear de produire des voitures solaires a échoué. Après avoir arrêté la production de la Lightyear 0, la société avait annoncé le développement de la Lightyear 2, un modèle plus accessible, mais qui s’avère aujourd’hui aussi être un échec. Fin de l’histoire, donc et cette fois définitivement…
Depuis la montée en puissance de la voiture électrique, de nombreuses études tendent à démontrer que la crainte principale des acheteurs reste celle de la panne sèche ou de la batterie vide. Mais cette conclusion serait en fait fausse si on en croit Zap-Map, une société spécialisée dans des applications qui localisent les stations de recharge.
Lors du Grand Prix du Qatar, le pilote McLaren, Lando Norris a effectué l’arrêt au stand le plus rapide de l’histoire de la Formule 1. Son équipe a réussi à changer les quatre pneus de la MCL60 en seulement 1,8 seconde. Voilà qui va nous faire voir nos revendeurs de pneus différemment…