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Une enquête menée par La Dernière Heure montre que les assureurs pratiquent des tarifications différentes pour les couvertures automobiles en fonction de la région de résidence. L’étude montre que la différence peut atteindre plusieurs centaines d’euros par an. Acceptable ?

En dépit de l’inflation généralisée, certaines marques restent abordables, ce qui est une très bonne chose. C’est le cas de Suzuki. Au Salon de Bruxelles, le constructeur japonais met l’accent sur plusieurs modèles à motorisation hybride.

L’arroseur arrosé : l’ancien kickboxeur et influenceur Andrew Tate, qui s’est « payé » Greta Thunberg sur Instagram il y a quelques semaines, est en prison depuis des semaines pour trafic. Une grande partie de sa flotte exclusive de voitures confisquée a également été confisquée par la police.

La formule du leasing pour particuliers n’est pas neuve, mais elle peine à s’imposer dans un paysage où les automobilistes préfèrent encore le principe de possession à celui de l’utilisation. Mais quand ce principe de location devient-il intéressant ?

Malgré la crise, les voitures de luxe ne se sont jamais aussi bien vendues qu’en 2022. Que ce soit Rolls-Royce, Lamborghini ou Porsche, tous ont connu une année record. Mais pourquoi ?

En plus d’être une icône de design et d’élégance, le nouveau KIA Sportage 1.6 T-GDI est un modèle de confort avec son habitacle moderne et raffiné. Ajoutez à cela un moteur essence nerveux et économique équipé d’une hybridation 48V et vous obtenez un SUV idéal pour la famille. (publireportage)

Le Salon auto est de retour après deux ans d’absence. Ne ratez pas cet événement exceptionnel qui fête de surcroît sa 100e édition cette année. Gocar est bien entendu de la fête et vous offre à nouveau des places gratuites pour le deuxième et dernier week-end de cette édition.

La Salon auto de Bruxelles fête sa 100e édition en 2023. L’occasion de revenir en images sur l’histoire étonnante de ce grand rendez-vous annuel.

Le réflexe de négocier avant d’acheter une voiture est largement ancré dans nos habitudes, une pratique encouragée elle-même par les fabricants. Sauf que les choses ont changé depuis la crise de la Covid-19 avec des choix qui se font de plus en plus via internet. Les concessions ne constituent dès lors plus un point de contact privilégié, ce qui risque fortement de mettre fin à de nombreuses ristournes.

Au Salon de Delhi, Suzuki vient de dévoiler l’eVX, un prototype 100% électrique qui préfigure son tout premier véhicule à batterie. Une commercialisation en série est prévue en 2025.

Alors que les moteurs Diesel sont largement désavoués par les politiques et, par effet domino, le marché, il n’est pas question pour certaines marques d’abandonner le moteur à combustion spontanée. Renault en fait la preuve en passant un accord historique qui promet à cette technologie un avenir au-delà de 2025.

Construit à seulement 8 exemplaires, le Mansory Venatus Coupé Evo C est tout simplement une version complètement dingue et à 3 portes du Lamborghini Urus.

Ces derniers mois, on assiste à un retour en force des microcitadines. Plus compactes, légères, moins polluantes et surtout moins chères, sauveront-elles la mobilité et le portefeuille des automobilistes en ces temps de crise ? Le retour est-il conjoncturel ou structurel ? Tentative de réponse.

Le Salon de l’automobile de Bruxelles a été pour la première fois le théâtre de l’élection de la voiture de l’année (COTY). Pour 2023, c’est Jeep qui a remporté le plus de suffrages pour son Avenger.

Le spécialiste RH Acerta publie une étude qui montre qu’au cours des 5 dernières années, l’usage de la voiture aurait perdu du terrain. Au contraire, les déplacements à vélo pour les trajets domicile-travail auraient le vent en poupe. Mais dans quelles proportions ?