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Il y a quelques mois, un millionnaire tchèque a poussé une pointe au volant de sa Bugatti sur une autoroute illimitée en Allemagne, ce qui n’a vraiment pas plu à la police. L’événement a créé un tel tollé qu’une enquête a été ouverte, mais, au final, l’homme ne sera pas poursuivi pour avoir mis en danger la sécurité d’autrui. Un traitement de faveur ?

La remplaçante de l’actuelle Chiron changera son fusil d’épaule. Selon Mate Rimac qui travaille sur ce modèle, la prochaine Bugatti sera, quoi qu’on en dise, « fortement électrifiée ». Dont acte !

Un groupe de Vietnamiens a dévoilé sur YouTube leur propre Bugatti Chiron. Ou en tout cas un modèle censé lui ressemble. Mission accomplie ? Jugez vous-même…

Dans une interview accordée à Automotive News, Mate Rimac, fondateur de la marque de voitures de sport électriques du même nom et désormais PDG de la co-entreprise Bugatti-Rimac, a confirmé que l’incomparable moteur W16 touche à sa fin.

Le mois dernier, nous avons failli nous étouffer avec notre café après avoir vu la vidéo dashcam montrant le milliardaire tchèque Radim Passer en train de battre son record de vitesse personnel à bord de sa Bugatti Chiron. Ces faits ont eu lieu sur une partie d’Autobahn en Allemagne. Bien qu’il n’y ait pas de limitation de vitesse sur le tronçon en question, l’homme d’affaires de 58 ans risque une lourde sanction.

La prochaine Bugatti fonctionnera donc au super sans-plomb : c’est ce que vient d’annoncer la marque qui prépare un nouveau modèle pour 2024. C’est clair, la prochaine Bugatti ne sera pas déductible !

C’est une vidéo qui a fait le tour du Web : en juillet 2021, un riche homme d’affaires a poussé sa Bugatti Chiron à plus de 400 km/h sur une autoroute allemande illimitée. C’était donc permis, mais ça n’a toutefois pas plu à la police…

La marque Bugatti se lance elle aussi dans l’électrification. Mais pas dans celle que l’on pourrait imaginer comme une Chiron hybride par exemple. En réalité, Bugatti lance une trottinette électrique. Voilà une évolution qui rend cette marque exclusive tout de suite nettement plus accessible.

La « Bouteille Noire » dispose d’un sublime écrin en carbone construit selon les mêmes techniques que la « Voiture Noire », un modèle unique facturé 11 millions d’euros !

Dernier soubresaut de Bugatti avant sa deuxième mort, la berline EB 112 n’en reste pas moins un chef d’œuvre qui aurait peut-être pu sauver la marque en proie à de grosses difficultés de trésorerie.

Bugatti et Rimac, le constructeur d’hypercars et le spécialiste des voitures de sport électriques, ont uni leurs destins dans une entité commune, et comptent également sur Porsche qui est leur partenaire privilégié.

Posséder une voiture à plus de 3 millions d’euros est une chose. Mais en assumer les coûts d’entretien exorbitants en est une autre, comme le montre cette étude réalisée sur base de la Bugatti Chiron Pur Sport.

L’immense majorité des propriétaires de Bugatti les laissent sagement dormir au garage, évitent de leur ajouter des kilomètres au compteur, et attendent de voir fructifier leur investissement. Je vous le dis tout net : ces gens sont des idiots !

Qui a dit que des vacances en camping-car étaient simples ? En réalité, tout le monde ne voit pas la chose de la même manière. Comme le propriétaire de cet énorme motor-home d’une valeur de 8 millions de dollars et capable d’emmener avec lui une Bugatti Chiron pour circuler sur place.

Quand on a une belle voiture, le mieux est aussi de savoir conduire. Ce propriétaire de Bugatti Divo en sait quelque chose et il ferait probablement bien de prendre quelques leçons, lui qui accroche une Mercedes CLS.