Ce changement de stratégie de Nissan ne survient pas par hasard. Le constructeur nippon a enregistré des pertes financières importantes ces dernières années, avec un exercice 2024-2025 marqué par un déficit historique de plusieurs milliards d’euros, des difficultés de vente et des stocks élevés de modèles électriques. Dans ce contexte délicat, la direction a décidé de revoir ses plans pour l’avenir.
Sous la houlette de son nouveau PDG, Ivan Espinosa, Nissan a lancé un vaste plan de restructuration baptisé “Re:Nissan”. L’objectif est clair : réduire drastiquement les coûts fixes, optimiser la production, et réorienter les investissements vers des solutions plus rentables à court terme, tout en maintenant l’électrique dans une stratégie à plus long terme.
Focus sur l’hybridation
Alors que la demande globale pour les véhicules 100 % électriques progresse plus lentement que prévu sur certains marchés, notamment en Europe et aux États-Unis, Nissan choisit de mettre l’accent sur les motorisations hybrides, hybrides rechargeables (PHEV) et électriques à prolongateur d’autonomie (EREV). Ces solutions sont un compromis pour séduire les clients qui hésitent encore à passer entièrement à l’électrique.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
Ce n’est pas simplement un retour aux moteurs thermiques : Nissan exploite sa technologie e-Power, un système hybride très particulier dans lequel un moteur à combustion interne sert uniquement de générateur pour alimenter un moteur électrique qui entraîne les roues. Ce concept offre une sensation de conduite proche de l’électrique sans nécessiter de recharge externe, un argument qui pourrait séduire une large partie de la clientèle qui craint les problèmes d’infrastructure et de temps de charge.
Pas d’abandon de l’électrique
Ce recentrage vers l’hybride ne signifie pas l’abandon total du 100 % électrique. Nissan continue de développer et de proposer des modèles électriques comme le crossover Leaf, dans sa troisième génération qui peut compter jusqu’à 622 km d’autonomie WLTP . Avec l’Ariya et la Micra, ces modèles font toujours partie de la gamme.
En renforçant son offre hybride, Nissan peut diversifier ses sources de revenus et réduire sa dépendance aux investissements coûteux dans l’électrique pur. Sur certains marchés, notamment en Chine, Nissan développe déjà des modèles hybrides rechargeables adaptés aux attentes locales, comme des SUV PHEV compétitifs conçus pour répondre à une demande croissante dans ce segment.
À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be
-(1366-x-762).jpg?width=840)
