Électrique - Page 27

Autrefois pionnière, la Nissan Leaf a progressivement disparu de la scène électrique ces dernières années. Avec cette toute nouvelle mouture, le Japonais veut à nouveau jouer un rôle sur un terrain qu’il autrefois dominé. Mais n’est-il pas trop tard ?

Cela faisait longtemps qu’on attendait que l’on attendait que la marque chinoise Zeekr, propriété du groupe Geely, arrive en Belgique. C’est désormais chose faite et les prix sont connus.

Dans le secteur automobile, le géant de l’électronique Xiaomi fait de plus en plus figure d’étoile filante. Ou de fusée. Le constructeur a dévoilé un brevet clé dans la course aux batteries à électrolyte solide. Grâce à une architecture innovante, Xiaomi promet une densité énergétique accrue, une recharge ultrarapide et une compatibilité totale avec la production actuelle.

Le géant chinois Xiaomi, plus connu pour ses smartphones que ses autres activités, vient de signer un exploit en détrônant Porsche sur le mythique circuit du Nürburgring avec sa berline SU7 Ultra. Et il y a une question à la clé : comment la Chine a-t-elle pu en si peu de temps rivaliser avec les meilleurs constructeurs mondiaux ?

L’empreinte environnementale des voitures électriques continue de faire débat. Cette fois, c’est l’ancien grand patron de Toyota, Akio Toyoda, qui affirme qu’une seule voiture électrique polluerait en fait autant que trois voitures hybrides. Vrai ?

En Belgique, recharger une voiture électrique à domicile coûte bien plus cher que chez nos voisins. Une nouvelle étude européenne confirme cette tendance préoccupante et déjà relevée par d’autres analyses. Comparatif, chiffres et explications.

Quarante ans après la légendaire 205 GTi, Peugeot entend signer un retour tonitruant avec la E-208 GTi électrique, présentée aux 24 Heures du Mans 2025. Avec ses 280 ch, et un châssis aiguisé comme une lame, la petite lionne veut rugir à nouveau, mais en silence cette fois... Des passionnés seront-ils convaincus ? 

Le géant japonais Toshiba lance la production d’une batterie révolutionnaire pour véhicules électriques. Dotée d’une chimie tout à fait inédite à base de niobium et titane, elle promet 6 millions de kilomètres d’autonomie cumulée et une recharge éclair en 10 minutes. Décryptage.

La chaîne d’approvisionnement automobile mondiale est de nouveau en souffrance, particulièrement pour les voitures électriques. Et ce ne serait le fait d’une poignée de bureaucrates chinois qui organisent les nouvelles pénuries de terres rares.

Les prototypes du futur BMW iX3 en sont à leur dernière phase d’essais avant sa présentation officielle à l’IAA Mobility en septembre prochain. La marque bavaroise en profite pour révéler quelques détails techniques.

La dynamique est contrastée pour Tesla en Europe. Alors que les ventes du constructeur s’effondrent sur de nombreux marchés, un pays fait figure d’exception. Et pas n’importe lequel : la Norvège, championne mondiale de l’électromobilité et modèle en matière d’éthique environnementale, continue d’adopter les modèles du constructeur américain. Une erreur ? Pas si sûr...

On le sait : la batterie est l’élément le plus cher d’une voiture électrique. Rien ne neuf. Mais ce qui se sait moins, c’est que malgré leur petite taille, les batteries des voitures hybrides et hybrides rechargeables coûtent parfois beaucoup plus cher que celles des voitures 100% électriques. Pourquoi ? Une étude donne la réponse.

Le géant chinois BYD prévoit d’implanter en Europe un réseau de bornes de recharge ultrarapides avec des puissances allant jusqu’à 1.360 kW. Une annonce qui redéfinit la concurrence avec Tesla et ouvre la voie à une recharge multipoints de très haute puissance.

Avec le S5 EV, MG tente de reprendre la recette à succès de la populaire MG ZS EV et de lui donner une allure plus moderne et plus efficace. Ce SUV tout électrique est conçu pour les conducteurs à la recherche d'une alternative électrique fiable et abordable, et pour qui la mobilité est avant tout une question pratique.

Belle et plutôt réussie, la Renault 5 a malgré tout un défaut : son prix ! Le constructeur au losange vient cependant de corriger le tir avec une version d’appel qui débute sous la barre fatidique des 25.000 €.