Électrique - Page 29

Passée au second plan depuis que Renault a commercialisé de nombreux nouveaux modèls, la Renault Megane E-Tech vient de recevoir des modifications techniques et perd sa version d’entrée de gamme.

En 2024, le plus grand groupe automobile européen, Volkswagen, avait déjà fait l'objet d'une alerte sur ses résultats. Désormais, les chiffres sont sur la table et l’ampleur de la crise est bien réelle. Mais, de manière surprenante, le grand patron continue de se saler...

Les différences du nouveau Lexus RZ revu et corrigé ne sont visibles car c’est sa technologie qui a évolué puisqu’il adopte entre autres une direction « steer-by-wire ».

Les voitures électriques nécessitent moins d'entretien et sont moins chères que les modèles à moteur à combustion à cet égard. Mais lorsqu'il s'agit d'effectuer des réparations après un accident, les budgets sont différents, c’est ce que montre une étude américaine.

Les développements dans le domaine des véhicules électriques progressent à un rythme rapide. Le numéro un mondial des voitures électriques, BYD, passe déjà à la vitesse supérieure en lançant une plateforme de 1 000 volts.

La méfiance concernant la batterie des voitures électriques dissuadent de nombreux automobilistes à adopter ces automobiles. Mais une étude américaine montre que les acheteurs se trompent en fait... de batterie !

Dès ce mois d’avril, une nouvelle marque qui fera son entrée sur le marché européen : Denza. Pilotée par le géant BYD, cette nouvelle marque annonce déjà une berline premium qui n’a d’autre ambition que de concurrencer Audi, BMW et Mercedes. Avec quels arguments ?

Skoda, la marque « miracle » du groupe Volkswagen ne surfe plus sur une si bonne vague. Ses coûts sont aussi trop élevés, raison pour laquelle la marque tchèque envisage de licencier, mais aussi d’attaquer différemment le marché, notamment avec une potentielle Octavia électrique. 

L’annonce était attendue : pour relancer ses ventes et démocratiser la voiture électrique, Volkswagen a promis une citadine à bas prix. Ce sera l'ID Every1, clin d’œil à la voiture électrique pour tous. Le modèle de base est annoncé à 20.000 euros, le tout emballé dans la plus pure tradition Volkswagen.

Basée sur la même plateforme électrique que la Renault 5, la Renault 4 sera disponible à la commande à partir du 12 mars prochain. Ses tarifs viennent également d’être dévoilés.

La confiance du grand public dans les voitures électriques n’est pas encore acquise. Mais si on se fie aux retours des propriétaires, il y a au moins deux marques qui comblent leurs acheteurs. Et cela ne tient apparemment pas seulement à la voiture en elle-même, mais aussi dans l’approche de ces marques.

Mercedes abandonne sa gamme dédiée aux modèles électriques, Volkswagen fait marche arrière sur ses plans d'expansion et, partout, les interdictions de vente des moteurs thermiques sont repoussées. Kia ne l’entend toutefois pas de cette oreille : avec une confiance inébranlable, le Coréen explore de nouveaux horizons en matière d’électrification !

Des voitures amphibies, des véhicules autonomes, la Fiat Multipla… on a déjà vu passer pas mal d’idées farfelues. En voici une autre à ajouter à la liste : la voiture volante. Mais cette fois, il ne s’agit pas d’un simple concept. L’Alef Flying Car va bel et bien entrer en production.

Un lointain souvenir, la bataille féroce que se livraient BMW et Mercedes ? Il semble que le duel entre ces deux géants allemands soit relancé. Cette fois, l’enjeu décisif n’est autre que l’autonomie !

La nouvelle administration américaine du président Trump multiplie par trois les coupes dans l'appareil gouvernemental. Il s'agit notamment de mettre hors service les bornes de recharge pour les voitures électriques.