Essais auto

“Vous avez le meilleur travail du monde” est une phrase que j’ai entendue plusieurs fois pendant la semaine d’essai de la nouvelle BMW M3 Compétition. Lorsque vous conduisez une voiture de sport comme celle-ci sur le parking d’une friterie ou d’un parc d’attractions, par exemple (ce qui s’est produit dans les deux cas), vous êtes sûr d’avoir beaucoup de fans autour de vous. Le travail le plus amusant, même s’il peut aussi être très frustrant, ou du moins avec une berline de 510 ch sous les fesses.

Si Hyundai a trouvé depuis longtemps la bonne recette sur les segments supérieurs avec son SUV Tucson et sa compacte i30 notamment, ce n’était jusqu’à présent pas le cas pour les citadines, où l’i20 était totalement invisible. Ce nouveau modèle entend bien rebattre les cartes.

Avec l’Arkana, Renault est le premier constructeur généraliste à se lancer dans l’aventure du SUV « Coupé » sur le sol européen. Une carrosserie plus avenante assortie d’une promesse de dynamisme routier supplémentaire.

Ce n’est pas notre premier essai avec la Mercedes EQC, mais c’est le plus positif. Et c’est parce que ce SUV électrique haut de gamme a parcouru un long chemin cette année. Plus d’explications !

Lentement mais sûrement, les motorisations électriques s’immiscent sur le marché de l’utilitaire : Mercedes et Peugeot proposent des versions électrifiées de leurs best-sellers Vito et Expert, auxquelles vient se frotter un nouvel acteur très prometteur, le Maxus eDeliver 3.

La toute nouvelle Subaru Outback débarque enfin dans une Europe… qui ne veut pas d’elle. Et par Europe, nous parlons bien sûr de l’institution qui lave plus vert que vert…

Ford a déjà annoncé sa volonté de ne plus vendre que des voitures électriques en Europe dès 2030. La transition débute aujourd’hui avec la Mustang Mach-E, un SUV qui surfe sur l’aura de la célèbre « muscle car » pour séduire.

L’année passée, le constructeur chinois Aiways a décidé de commercialiser l’U5 en Belgique, exclusivement chez Cardoen. Il s’agit d’un SUV 100% électrique abordable, mais c’est loin d’être son seul atout.

Une nouvelle M est toujours attendue comme le messie par les fans de BMW. Or ce sont deux « M-essies » qui viennent d’être lancés simultanément : la M3 et la M4, qui montrent qu’il suffit parfois d’une petite qualité pour faire oublier tous les défauts…

De nombreux SUV sont accusés d’avoir l’air costauds mais de ne pas l’être. Le XV de Subaru fait exception à la règle.

Si certaines voitures pouvaient parler, elles pourraient dire bien des choses. C’est le cas de cette 355 GTS-là, qui fut la première voiture de fonction de « Schumi » chez Ferrari !

Maserati Corse 2020 : telle est la signification du nom de cette toute nouvelle supercar, essayée sur le circuit de Modène et ses environs. Un double programme !

Nul ne sait encore comment Alfa se redéveloppera dans la grande galaxie Stellantis. Mais avec ces versions rares et exceptionnelles de la Giulia, le constructeur nous dit qu’il y a une chose à ne surtout pas oublier…

Six ans après s’être établie comme marque, DS lance enfin ce qu’on attendait d’elle : une berline de standing. Celle que l’on a tous envie de voir comme l’héritière de la DS. Mais on ne doit pas…

La Compass a largement contribué à la spectaculaire croissance de Jeep en Europe depuis 5 ans. Au moment de la mettre à jour, le constructeur a donc pris soin de bien faire les choses.