Essais auto - Page 23

Dans un passé pas si lointain, personne n’aurait misé un penny sur les chances d’un « gros 4×4 » siglé Aston Martin. Pourtant chez Aston, ils ont osé. Et ils ont gagné leur pari !

Celui qui pense AMG, pense à une Mercedes à propulsion arrière : brutale, difficile à dompter et incroyablement impressionnante. En 2021, ils vendent toujours de tels modèles AMG mais la marque propose également des éditions dites civilisées. Un bel exemple est la Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+, que vous pouvez acheter en tant que SUV ou SUV-coupé. Mieux qu’un diesel ou qu’un hybride rechargeable ? Digne d’AMG ? J’ai voulu en savoir plus.

Née pour démontrer le savoir-faire technologique de Porsche, la Carrera GT demeure l’une des supercars les plus importantes et les plus iconiques des années 2000.

Avec cette Clio Rally4 – plus poussée que la Rally5 essayée récemment dans ces pages – Renault a donc l’ambition de proposer la plus performante des voitures de rallye à traction avant…

Il y a quelques mois, nous avions découvert le nouveau Kia Sorento dans une version hybride simple très convaincante. Et si on lui met une prise, ça marche aussi ?

Tiens, un SUV ! Avec le Yaris Cross, Toyota dispose d’un représentant dans le segment très disputé des SUV de segment B. Et si vous pensez « il était temps », c’est que vous oubliez un détail…

Quand le boss m’apprend que je vais essayer la Portofino mise à jour, nous vivons le mois de mai le plus déprimant de l’histoire. Mais quand arrive le jour de l’essai, le soleil est radieux. Je dois avoir un bon karma…

Dans un monde automobile en plein bouleversement, qu’il est bon de retrouver de temps en temps un bon vieux classique ! Et c’est encore plus dépaysant quand c’est avec un moteur qu’on n’a plus l’habitude de voir. Nous avons déjà conduit la BMW 420d cabriolet.

Audi électrifie sa gamme à toute allure, puisque quelques semaines après la RS e-tron GT, c’est le Q4 e-tron qui fait son apparition. Un SUV électrique très important pour le constructeur, qui est proposé d’emblée en deux carrosseries pour multiplier son pouvoir de séduction.

Symbole de la RDA, la Trabant 601 était un des deux seuls modèles de voitures qu’un citoyen de ce pays communiste pouvait s’offrir. Produite de 1964 à 1990, elle n’a presque pas connu de modifications pendant sa carrière.

La Picanto, la citadine de Kia, vient d’être mise à jour avec notamment de nouvelles mesures anti-CO2. L’objectif est louable mais…

Depuis la disparition du challenge Citroën, au début du millénaire, il n’existait plus vraiment de formule de promotion permettant aux jeunes pilotes de se faire remarquer sur les rallyes belges. Renault nous a fait essayer ce maillon manquant !

Bien que tourné vers la mobilité électrique, BMW n’en oublie pas ses fondamentaux. La future Série 2 est, de l’aveu même de ses concepteurs, un cadeau aux fans de la marque. Voilà qui annonce la couleur !

Ford s’engage également pleinement dans l’électrification, mais n’oublie heureusement pas complètement son histoire de muscle cars. C’est ainsi qu’est née la nouvelle et explosive Mustang Shelby GT500 de 760 ch.

Lynk & Co entre sur le marché automobile belge avec la 01, un SUV hybride (plug-in), et lance immédiatement une stratégie innovante et convaincante. Gocar.be a été le tout premier site web belge consacré aux voitures à essayer le Lynk & Co 01. Il y a beaucoup à dire tant sur la voiture que sur le concept qui la sous-tend.