Essais auto - Page 35

Avec la Giulia puis le Stelvio, Alfa a réjoui les amoureux de la conduite en reprenant possession de son âme. Mais ce ne fut pas assez pour réellement se faire une place dans le club très fermé du premium. Aujourd’hui, le constructeur corrige le tir.

Pour son face-lift de mi-carrière, le plus grand des SUV Audi mise sur plus de technologie et… sur un peu plus d’élégance. Si, si !

Avec un visage plus proche de celui de l’Insignia et une pointe de dynamisme en plus, le face-lift de l’Astra est dans la moyenne des face-lifts actuels.

Mêlant les qualités de la Golf à celles d’un SUV, le T-Roc est parvenu à se créer une personnalité propre. Manquait peut-être une version plus dynamique. La “R” est avancée…

Le face-lift de ce RX de 4e génération n’est pas qu’esthétique : plusieurs évolutions techniques sont aussi de la partie.

Le Captur de 1ère génération a beaucoup plu au public. Mais sur de nombreux aspects, cette 2e mouture est encore bien plus convaincante !

La première 208 était une excellente voiture mais n’a pas connu le succès espéré. Peugeot a donc sérieusement revu sa copie et vise à nouveau la tête du segment des petites polyvalentes, comme au temps des 205 et 206. Réaliste !?

Avec cette nouvelle déclinaison « Sport » du SUV compact 500X, Fiat améliore les qualités routières du modèle, tout en rehaussant le niveau de confort et en dynamisant le look.

Introduit en 2015, le Tivoli s’est fait une place parmi les SUV compacts abordables, en ne mégotant ni sur la qualité, ni sur la dotation. Remis à jour sur le plan des moteurs et des équipements, le revoici “dernier cri”, mais toujours aussi humble.

Il a inventé le crossover urbain, a contribué à l’énorme succès qu’a rencontré Nissan pendant de longues années, et s’est écoulé à un million d’exemplaires rien qu’en Europe. Mais après 9 longues années de carrière, il était temps que ça bouge !

Kia ajoute pour la première fois une déclinaison crossover à la gamme Ceed. Et cela n’a rien d’anecdotique car cette version sera la plus populaire de toutes, foi de Kia ! Les temps changent…

L’idée n’est pas de comparer une Tesla Model S à la Porsche Taycan car, on vous le dit d’entrée de jeu, conduire une Taycan vous pulvérise encore un peu plus dans le futur. Voire sur orbite !

L’Audi Q3, c’est le bestseller des SUV Audi. Le constructeur aux anneaux entend surfer sur ce succès en proposant une carrosserie inédite, aux formes arrière originales. Et tout cela sans nuire au confort des occupants…

De vraies nouveautés qui ressemblent à des face-lifts, il y en a de plus en plus. Des face-lifts qui ressemblent à un saut de génération, c’est plus rare mais c’est ce qu’on rencontre avec le nouveau Disco Sport !

La 3e génération de Korando aura vécu 10 ans, l’âge de Mathusalem pour un modèle asiatique ! Normal, dès lors, que son successeur naisse d’une page blanche. Non sans conforter la présence de SsangYong dans le segment C des SUV.