Hybride - Page 6

Depuis la disparition de la Phaeton, c’est la sculpturale Arteon qui assure le rôle de berline haut de gamme (ou de break) chez Volkswagen. Bien dans son temps, elle se décline en une version hybride rechargeable qui séduira en priorité les professionnels.

En perte de vitesse depuis quelques années, la Prius, premier modèle hybride de Toyota, a été complètement réinterprété dans la 5e mouture. Au programme, une ligne bien plus sensuelle et une seule mécanique plug-in hybride.

La voiture diesel semble avoir été détrônée sur le marché des véhicules de flotte. L’essence était déjà très populaire et les entreprises belges optent aussi plus souvent pour un véhicule hybride rechargeable. Cependant, leur marché risque de s’effondrer complètement d’ici 2023.

Le renforcement des règles relatives aux zones à faibles émissions (LEZ) prévu pour 2025 sera reporté d’un an en Flandre. C’est une bonne nouvelle pour ceux qui conduisent de vieilles voitures considérées comme polluantes, mais aussi pour les possesseurs de véhicules hybrides qui seront aussi interdits.

Selon Greenpeace, la décarbonation de l’industrie automobile est très inégale. L’organisation écologiste a dressé un bilan et certaines marques plutôt inattendues en font les frais, se positionnant comme les pires au sein de la transition.

Le gros SUV de Nissan fait peau neuve et s’offre une robe plus dynamique. Il adopte la motorisation e-POWER qui consiste en un moteur électrique et bloc thermique servant de générateur.

Les voitures hybrides font-elles déjà partie du passé ? On pourrait le penser, car avec la fin des moteurs thermiques qui se profile et l’impossibilité à brève échéance de déduire ces automobiles pour les entreprises, leur avenir semble plus qu’hypothéqué.

Garage Italia, le spécialiste « so fashion » de la customisation de voiture transalpine s’est s’attaqué au Spider Alfa. Le résultat est élégant et particulièrement bien ancré dans notre époque.

Le Suzuki Vitara a déjà eu une longue carrière et reçoit aujourd’hui une nouvelle mise à jour avec une hybridation plus conséquente pour répondre aux réglementations plus strictes en matière d’émissions.

Une nouvelle étude européenne montre que les véhicules hybrides rechargeables ne sont pas assez électrifiés. Certains conducteurs roulent trop peu en mode électrique 

Retardé plusieurs fois, mais désormais programmé pour juillet 2022, le contenu de la norme Euro 7 relative aux règles d’émissions des automobiles pourrait nous réserver des surprises, comme celle de ne plus permettre que l’homologation des voitures hybrides rechargeables. Sérieusement ?

Sous des dehors techno et guerrier, la nouvelle Peugeot 308 cache aussi une hybridation rechargeable « hautes performances » qui revendique une puissance combinée de 225 ch. De quoi en faire l’antichambre d’une GTI ? 

Jeep fait également sa part pour l’électrification du groupe Stellantis, avec des modèles uniquement électrifiés dans un avenir proche. Le Compass, par exemple, est désormais également disponible en version hybride auto-rechargeable. Un bon choix ?

Markus Duesmann, PDG d’Audi, s’est positionné contre tout subside pour l’achat d’une voiture hybride rechargeable. Mais pour les 100% électriques par contre…

La Corvette va bientôt s’électrifier. Dans un premier temps, elle adoptera l’hybridation avant de passer au zéro émission. En même temps, elle adoptera une… transmission intégrale !