Achetées principalement par une clientèle professionnelle en raison des abattements fiscaux auxquels elles ont droit, les voitures électriques refroidissent les particuliers en raison de leurs prix d’achat plus élevés que ceux de véhicules disposant d’un moteur à combustion. Cette différence à l’achat s’explique par le coût très élevé des batteries. Cependant, les récentes avancées technologiques et l’essor des ventes des véhicules électriques font que ce coût a tendance à baisser.
Lors de son Power Day lundi dernier, Volkswagen a annoncé que le prix des batteries pourrait descendre en-dessous de 100$ le kw grâce à l’emploi d’éléments LFP (Lithium-Fer-Phosphate) se passant ainsi de nickel et de cobalt, deux métaux précieux et donc onéreux.
Autonomie faible
Le seul problème de ces batteries est leur autonomie, plus faible que celle des dispositifs « classiques ». Cette technologie risque donc de n’être appliquée que sur les modèles bas de gamme.
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