Marché Automobile

Une étude montre que les constructeurs automobiles continuent de gonfler l’autonomie des voitures électriques. L’écart est important et il atteint jusqu’à 25% entre les chiffres relevés en laboratoire et la réalité. L’intention est-elle de tromper ?

Tesla attaque le marché avec de nettes baisses de prix. De bonnes affaires en vue ? Oui, aux États-Unis et en Chine, mais pas en Europe où les tarifs restent inchangés. Pourquoi ?

Une étude anglaise pointe du doigt les marques premium pour leurs coûts d’entretien. Parmi celles-ci, Porsche serait de loin la marque la plus chère tandis que la fiabilité de ses modèles serait assez relative.

Elles sont déjà nombreuses et elles le seront encore plus demain : les marques chinoises déferlent actuellement sur l’Europe. Geely en introduira bientôt une nouvelle, Zeekr, orientée premium.

Avec la guerre en Ukraine et les sanctions économiques, pratiquement tous les constructeurs étrangers ont quitté le territoire russe. Une situation qui a poussé Moscou à mettre la main sur l’usine détenue par Renault et d’y redéployer la marque Moskvitch grâce à de la technologie chinoise.

Il était écrit dans les étoiles que la Ferrari Purosangue serait un succès commercial. Cependant, le tout premier SUV de la marque italienne est si populaire que la société de Maranello ferme les carnets de commande pour le moment.

Le contenu de la future norme Euro 7 est moins contraignant que prévu. Cela dit, certains constructeurs fustigent les mesures prises par la Commission européenne, dont BMW qui prédit de sérieuses hausses de prix. Les voitures thermiques vont-elles devenir elles aussi impayables ?

Durant le Lancia Design Day, la marque italienne qui fait son retour a donné des informations sur son futur et a révélé son nouveau logo.

L’électrification gagne tranquillement du terrain. En Europe, par exemple, plus d’une nouvelle voiture sur dix est déjà équipée d’un groupe motopropulseur entièrement électrique. Avec les hybrides rechargeables, ce ratio passe même à un sur cinq.

Quel modèle succédera à la Kia EV6 comme Voiture de l’année ? Le jury international du concours a sélectionné les sept finalistes. Le gagnant sera annoncé en janvier au Salon de Bruxelles, une première pour notre pays.

Les ventes de voitures électriques s’accélèrent, mais leur diffusion reste très inégale en Europe. En effet, on observe que les pays situés au Nord en immatriculent bien plus que les pays du Sud. Une nouvelle fracture économico-sociale ?

Mercedes USA a lancé un nouveau système d’abonnement. Les propriétaires d’une EQ qui souhaitent plus de puissance peuvent l’obtenir moyennant le paiement annuel d’une somme qui semble démesurée.

Statbel, l’Office belge des statistiques, constate que le prix des voitures neuves a augmenté en Belgique de plus de 10% entre mars 2020 et octobre 2022. La faute à l’inflation. Oui, mais pas que…

L’Euro NCAP, c’est l’organisme international indépendant qui a pour fonction principale d’effectuer des crash-tests pour évaluer le degré de sécurité d’une automobile et permettre au consommateur de faire un meilleur choix. Et il y a du changement : l’organisme vient d’annoncer le durcissement de ses tests afin d’intégrer les nouvelles technologies introduites sur le marché.

Le changement de pouvoir à la tête du groupe Volkswagen entraîne également une révision de la stratégie d’électrification de la marque allemande. Le nouveau patron, Oliver Blume, ne veut par exemple plus investir 2 milliards d’euros dans une nouvelle usine à Wolfsburg pour réaliser le projet d’électrification de Trinity.