Marché Automobile - Page 71

La réputation de Tesla n’est plus à faire. La marque a démontré tout son savoir-faire en matière de technologie électrique. Mais pas de quoi selon certains la considérer comme l’égal d’une marque premium. Pourquoi tant de haine ?

MISE À JOUR : McLaren Automotive vient de démentir les informations selon lesquelles Audi aurait racheté la société, mais elle affirme aussi laisser la porte ouverte à une coopération technologique « avec les partenaires et fournisseurs concernés ».

On le sait : le marché de l’occasion se porte actuellement comme un charme. C’est le fait d’une demande toujours soutenue, mais encore renforcée par les retards et les pénuries qui frappent le marché du neuf. Pour Cardoen, c’est donc le moment idéal pour lancer un service de reconditionnement des véhicules de seconde main.

La pénurie des matières premières et leur prix en constante hausse vont sans doute avoir des conséquences sur le prix des voitures neuves. Quoi qu’il en soit, l’industrie automobile a beaucoup de mal à tirer son épingle du jeu.

L’Adblue est devenu en quelques années un additif indispensable au bon fonctionnement de tous les moteurs Diesel modernes. Car c’est cette substance qui permet la réduction catalytique des fameux NOx. Or, aujourd’hui, l’industrie sonne l’alarme : les risques d’une pénurie sont bien réels avec, à la clé, une possible réaction en chaîne.

Alors que la plupart des marques mettent lentement mais sûrement un terme à leurs moteurs à essence, en particulier ceux qui ont plus de quatre cylindres, BMW a décidé de continuer à produire ses célèbres six cylindres en ligne et V8 jusqu’en 2030. Au moins.

Markus Duesmann, PDG d’Audi, vient de confirmer que le SUV 100% électrique Q8 e-tron sortira de la chaîne de production de l’usine de Forest. Une bonne nouvelle pour la sécurité d’emploi dans les années à venir.

Alors que le marché automobile global connaît une série crise, les immatriculations de voitures utilitaires ont explosé en Wallonie sur les 10 premiers mois de l’année. C’est là probablement une réaction au nouveau décret qui rendra dès 2022 la fiscalité des utilitaires moins avantageuse pour les particuliers.

Mercedes est accusé par un groupe environnemental allemand d’avoir utilisé des dispositifs d’invalidation sur des voitures Diesel. Le groupe en question aurait trouvé des preuves tangibles, notamment sur les cartographies des moteurs à 6 cylindres.

Au second semestre 2021, environ 200.000 emplois ont été supprimés dans la production automobile. C’est ce que rapporte l’ACEA, l’association européenne des constructeurs automobiles.

Bugatti et Rimac, le constructeur d’hypercars et le spécialiste des voitures de sport électriques, ont uni leurs destins dans une entité commune, et comptent également sur Porsche qui est leur partenaire privilégié.

Habituellement, une technologie se démocratise grâce à une industrialisation de masse. Ce n’est malheureusement pas le cas avec la voiture électrique, laquelle pâtit de prix de matières premières qui exposent, en particulier pour la batterie.

L’incertitude quant au choix de motorisation pour une voiture, associée à la pénurie de semi-conducteurs qui entraîne de graves problèmes d’approvisionnement, fait chuter les ventes de voitures neuves en Belgique. De nombreux distributeurs officiels qualifient la situation d’extrêmement problématique.

Si la Chine commence progressivement à s’affranchir en matière de recherche et de développement technologique, l’exercice reste manifestement plus compliqué en matière de design automobile où les copier/coller parfois honteux restent légions. Comme pour ce faux Porsche Cayenne.

Pour garantir la transition énergétique et atteindre leurs objectifs d’émissions de CO2, les gouvernements ont décidé de passer à la voiture électrique. Une position qui est aujourd’hui remise en cause par une étude japonaise qui conseille de conserver sa voiture thermique, à condition qu’elle soit encore en bon état bien sûr.