Actualités BMW Série 3 : Découvrez les dernières nouveautés

C’est la première Série 3 électrique et elle nous berce de grandes promesses. Elle annonce plus de 900 km d’autonomie, une charge ultra-rapide et une conduite dynamique. Voyons ce qu’il en est en pratique…

Il n’y a probablement pas plus éloignés dans l’esprit qu’un coupé essence à boîte manuelle face à un SUV électrique ! Et si vous vient l’envie de rouler décalé face à cette meute d’engins surélevés, nous avons de bonnes nouvelles : oui, il est parfaitement possible de rouler avec un engin sympa, fiable, habitable pour un prix encore réduit !

Deux coupés 4 places des années 80, deux 6 cylindres de 2,5 litres, mais deux visions radicalement différentes de la sportivité ! La Maserati Biturbo 2.5 Si était taillée pour vaincre la BMW 325i E30. À l’époque, elle dut s’incliner devant la rigueur germanique… Mais aujourd’hui, en usage collection, peut-elle prendre sa revanche ?

BMW lance la nouvelle génération de sa Série 3 thermique, qui va vivre aux côtés de l’i3 électrique. La base technique est différente, mais côté look et habitacle, elles sont jumelles.

Cet automne, BMW lancera sa nouvelle Série 3 à moteur thermique. À première vue, elle ressemble comme deux gouttes d’eau à sa sœur électrique, l’i3. Pourtant, sous la carrosserie, les deux modèles sont radicalement différents. Et un détail permet de s’en rendre compte au premier coup d’œil.

Un 6 cylindres, ça transforme l’expérience ! C’est un monde mécanique de douceur et d’onctuosité, avec une voix cristalline et veloutée qui rappelle la noblesse mécanique. La bonne nouvelle, c’est qu’il est encore possible de trouver un 6 cylindres à un prix réduit !

Regardez autour de vous : on ne voit plus que des SUV ! Si vous désirez voyager autrement qu’encapsulé dans une auto qui se prend pour un 4x4, sans pour autant laisser les p’tits chez belle-maman, voici 5 cabriolets qui devraient vous plaire…

Voilà 37 ans qu’on l’attend : la première M3 avec coffre, c’est-à-dire la carrosserie Touring. Jusqu’ici réservée à la M5, cette variante s’étend donc aussi la M3 qui peut désormais rivaliser pleinement avec l’Audi RS4, et encore plus dans cette unique version Competition commercialisée par BMW et qui fait grimper la puissance à 510 ch. Bigre ! Alors toujours aussi facile à prendre en main la M3 ? Heuuu…

Saisie par la police parce que son propriétaire s’amusait à drifter sur la voie publique, une ancienne BMW Série 3 E36 coupé vient d’être écrasée, filmée pour l’exemple.

Les véhicules hybrides rechargeables sont très populaires dans notre pays, notamment grâce à une fiscalité avantageuse. Quels sont les modèles les plus populaires ? Et, autre question, les ventes ne risquent-elles pas de s’effondrer à partir du 1er juillet 2023 ?

Au début des années 80, BMW lançait la Série 3 E30 qui est l’une de ses plus grandes réussites. Classique et intemporelle, cette voiture avait beaucoup de charme, surtout lorsqu’elle était équipée d’un moteur 6 cylindres.

En 2016, Eric Vekeman a voulu installer une porte de garage du côté de la rue de ce qui était autrefois un magasin pour garder sa BMW au sec tous les jours, mais la municipalité lui avait refusé le permis…

Arrivé à la moitié de sa carrière commerciale, la BMW Série 3 s’offre une nouvelle jeunesse avec un look remis au goût du jour et quelques détails modifiés…

Le site Reddit a publié les images d’une intégration de led particulièrement douteuse sur une Série 3. Pas sûr que l’utilisateur de cette BMW voit quelque chose la nuit venue… 

Ces 10 modèles qui ont 30 ans cette année sont éligibles au statut d’ancêtre (ou oldtimer) et bénéficient par conséquent d’une taxe d’immatriculation plafonnée à 61,5 € en Wallonie et à Bruxelles. En Flandre, il faut compter 46,23 €.