Actualités Dacia - page 2

Allier une mécanique hybride au LPG est une première pour un constructeur automobile : Sur les Duster et Bigster, Dacia propose désormais une motorisation LPH hybride, associée à la boîte automatique et à une transmission intégrale !

Coup de tonnerre sur le marché belge de l’automobile : en juillet 2025, un constructeur bouleverse une hiérarchie établie depuis des années en renversant le leader, BMW. Simple accroc ou renversement révélateur d’une nouvelle dynamique d’achat ?

Avec le Bigster, Dacia s’offre un SUV haut de gamme destiné à jouer les trouble-fête sur le segment C. Avec ses qualités indéniables et prix « canon », il va faire du mal là où il va passer !

Que se passe-t-il avec la Dacia Spring ? Selon nos confrères de l’Argus, la citadine électrique la moins chère du marché serait victime de problème de corrosion, aussi pour sa batterie. Qu’en est-il ?

Si le succès du Dacia Duster n’est plus à démontrer, les clients belges qui attendent leur nouveau véhicule vont devoir prendre leur mal en patience. Car les livraisons de ce SUV sont suspendues pour la Belgique. Voici pourquoi.

Comme pour le Jogger, Dacia a développé une gamme d’accessoires destinés à transformer le Bigster en camping-car pour deux personnes, le tout à un prix doux.

Dacia annonce sa montée en puissance dans le créneau de la voiture électrique. Il faudra encore attendre 2027 toutefois pour la Sandero. Mais restera-t-elle abordable ? Éléments de réponse.

Bigster est son nom. Le nouveau grand SUV de Dacia se veut plus familial encore que le Duster. Il est plus long, plus large et plus haut, mais il n’est pas beaucoup plus cher, car Dacia a décidé de pratiquer des prix canon. Nouveau carton en vue . 

Chez Dacia, plus question d’avoir une image de constructeur low-cost : les prix sont toujours intéressants et les modèles sont de plus en plus qualitatifs. A Bruxelles, la marque présentera son SUV haut de gamme, le Bigster.

Pour l’instant, l’importateur belge de Dacia casse les prix de la Spring. Si vous habitez en Flandre, la petite citadine électrique est disponible à partir de 7.942 € !

Dacia vient de lever le voile sur son gros SUV, le Bigster, qui fait la part belle à un certain niveau de confort et à l’hybridation. Le constructeur low-cost se gentrifie !

La voiture électrique la moins chère du marché évolue en profondeur pour mieux convaincre les acheteurs et se conformer aux nouvelles règles de sécurité. Une opération gagnante ?

Dacia, marque bon marché du groupe Renault, démontre une santé de fer. En effet, depuis le début de l’année, la marque a encore progressé de +25% chez nous et, désormais, un modèle sur dix-huit est une Dacia. L’ère de l’automobile low cost est-elle sur le point de s’imposer ?

Entièrement revu et modernisé, le nouveau Dacia Duster n’a peur de rien ni personne. Toujours vendu à un prix plancher, il va faire du mal à la concurrence sur le marché des voitures familiales.

Troisième voiture la plus vendue en Belgique et en Europe en 2023, la Dacia Sandero va considérablement évoluer et elle accueillera prochainement une version 100% électrique. Pour enfoncer le clou de la voiture électrique pas chère ?